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Injecteur HPI 1846347 Cross OE 4088725 4902818 574398 Pour moteur de camions lourds
Propriétés de base
Lieu d'origine:Guangdong
Nom de marque:SCANIA
Numéro de modèle:1846347
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale:Un
Prix:100-300$
Emballage standard:Emballage neutre
Délai de livraison:3-5 JOURS
Conditions de paiement:LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité à fournir:1000
Caractéristiques
| Compatibilité standard OEM.: | Dimension 100 % identique aux injecteurs d'origine d'origine, plug-and-play direct sans modi | Buse de précision haute pression: | Adoptez une buse en alliage multi-trous résistant à l'usure, prenez en charge le pilote à plusie |
|---|---|---|---|
| Structure d'étanchéité et anticorrosion durable.: | Joints en caoutchouc fluoré FKM haute température + corps en alliage antirouille, résistent aux vibr | Étalonnage de banc professionnel strict: | Chaque injecteur a été entièrement testé pour le calage de l'injection, l'équilibre du débit |
| Deux options d'approvisionnement disponibles: | En stock injecteurs neufs et injecteurs reconditionnés économiques, emballage en carton d'export | Garantie après-vente fiable: | Garantie mondiale de 12 mois pour tous les injecteurs, kits complets de réparation de joints inclus, |
| Mettre en évidence | injecteur-pompe diesel HPI,injecteur de carburant HPI,4088725 Injecteur de carburant |
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Description de produit
Injecteur HPI 1846347 Cross OE 4088725 4902818 574398 Pour moteur de camions lourds
1464994 est un injecteur d'unité électronique HPI haut de gamme (EUI), OEM de remplacement direct correspondant aux numéros OE croisés4088725, 4902818, 574398, 1764364, 4076912Il s'adapte parfaitement aux moteurs cum-min ISX15, QSX15, X15 et aux moteurs lourds Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.18, largement installés sur les tracteurs de longue distance de la série Scania P/G/R/T,camions-déchargeurs et véhicules mécaniques, pleinement conformes aux normes d'émission Euro 4 et Euro 5 pour les véhicules utilitaires lourds.
Cet injecteur HPI EUI intégré est équipé d'une buse en alliage polyvalent résistante à l'usure et d'une soupape de commande électromagnétique intégrée à grande vitesse.pilote de soutien + injection principale en plusieurs étapes sous pression ultra-hauteIl résout efficacement les dysfonctionnements typiques du moteur: puissance insuffisante, fumée noire épaisse, démarrage à froid dur, ralenti instable, consommation de carburant trop élevée, fuite interne,défaillance du cylindre et vibrations anormales lors d'un transport longue distance à pleine charge.
Le corps de l'injecteur est forgé en acier allié anticorrosion de haute résistance, équipé d'anneaux d'étanchéité à haute température FKM importés et de joints multicouches codés par couleur,résistant à une température de travail élevée continueChaque injecteur fini est soumis à un étalonnage professionnel à plein débit pour le moment de l'injection, l'équilibre de livraison du carburant,essais d'uniformité d'atomisation et de fermeture avant expédition.
Remarque d'installation: la correspondance du code ECU est requise après le remplacement; la politique de dépôt de base s'applique aux injecteurs remaniés.
Remarque d'installation: la correspondance du code ECU est requise après le remplacement; la politique de dépôt de base s'applique aux injecteurs remaniés.
Nous fournissons des injecteurs neufs et remaniés en stock, des emballages neutres en carton d'exportation, des emballages personnalisables avec le logo du client, des MOQ flexibles et des remises en gros à plusieurs niveaux.Notre garantie mondiale de 12 mois fournit un support après-vente fiable pour les distributeurs de pièces détachées de camions lourds dans le monde entier, ateliers de réparation de camions et chantiers de maintenance de flottes logistiques.
1Pourriez-vous m'envoyer votre modèle de voiture, l'année et le numéro d'origine pour une correspondance précise?
2Les injecteurs sont-ils équipés de codes d'étalonnage?
Oui, chaque injecteur est muni d'un code d'étalonnage unique.
3Quelles options de qualité avez-vous?
Les nouveaux injecteurs originaux, OEM emballés et remaniés sont disponibles.
4Combien de temps est votre garantie?
Tous les injecteurs bénéficient d'une garantie mondiale de 12 mois.
5Quel est votre délai de livraison?
Les articles en stock sont expédiés dans les 3 à 7 jours ouvrables dans le monde entier.
6Puis-je mélanger différents numéros de pièces dans le même ordre?
Oui, les MOQ mixtes sont acceptables pour tous nos injecteurs diesel.
2Les injecteurs sont-ils équipés de codes d'étalonnage?
Oui, chaque injecteur est muni d'un code d'étalonnage unique.
3Quelles options de qualité avez-vous?
Les nouveaux injecteurs originaux, OEM emballés et remaniés sont disponibles.
4Combien de temps est votre garantie?
Tous les injecteurs bénéficient d'une garantie mondiale de 12 mois.
5Quel est votre délai de livraison?
Les articles en stock sont expédiés dans les 3 à 7 jours ouvrables dans le monde entier.
6Puis-je mélanger différents numéros de pièces dans le même ordre?
Oui, les MOQ mixtes sont acceptables pour tous nos injecteurs diesel.
Spécialisés dans les pièces détachées complètes pour moteurs diesel, y compris les injecteurs de carburant, les pompes à carburant haute pression et les ECU du moteur, nous résolvons votre problème de composants automobiles difficiles à trouver.
Chaque injecteur, pompe et ECU sont entièrement calibrés et strictement testés avant expédition pour éviter les pannes du moteur et la maintenance répétée.équipements de commande électrique et pompes d'origine pour ToyotaDes véhicules défensifs, des véhicules bosch.
Nous soutenons les grossistes mondiaux d'automobiles, les garages de réparation et les importateurs avec des articles riches en stock, un MOQ mixte flexible, des conseils professionnels sur la correspondance des modèles et une livraison rapide dans le monde entier.Tous nos produits sont assortis d' une garantie mondiale de 12 mois..
Choisissez-nous pour une qualité stable, un prix compétitif et un support technique à guichet unique, votre partenaire fiable à long terme pour les pièces diesel.
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| Tableau des spécifications de l'unité électronique d'injection Scania HPI / XPI | ||||||||||
| Numéro de série. | Numéro de la partie | Numéros de référence OE | Moteur compatible | Véhicules compatibles | Type d'injecteur | Voltage de fonctionnement | Poids net | Période de garantie | Option de fourniture | Note d'installation |
| 1 | 1464994 | 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350 | le numéro de série ISX15 / QSX15; Scania DT12 | Tracteurs lourds de la série Scania P/G/R/T, camions-déchargeurs | Injecteur d'unité électronique HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 mois | Tout neuf / remis à neuf | Codage de l'écu requis, dépôt de base pour les unités REM |
| 2 | 1481827 | 1521977, 1846347 | Scania DC12 et DC13 | Scania série P/G camions longue distance, véhicules logistiques | Injecteur d'unité électronique HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 mois | Tout neuf / remis à neuf | Codage de l'écu requis, dépôt de base pour les unités REM |
| 3 | 1499714 | 1521978, 1846349 | Scannia DC13 | Scania série G/R camions routiers, véhicules mécaniques | Injecteur d'unité électronique HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 mois | Tout neuf / remis à neuf | Codage de l'écu requis, dépôt de base pour les unités REM |
| 4 | 1521977 | 1481827, 1846347, 1846348 | Scania DC12 et DC13 | Scania série P camions-déchargeurs, véhicules de logistique urbaine | Injecteur d'unité électronique HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 mois | Tout neuf / remis à neuf | Codage de l'écu requis, dépôt de base pour les unités REM |
| 5 | 1521978 | 1499714, 1846348, 1846349 | Scannia DC13 | Camions de construction de la série G Scania, véhicules longue distance | Injecteur d'unité électronique HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 mois | Tout neuf / remis à neuf | Codage de l'écu requis, dépôt de base pour les unités REM |
| 6 | 1529790 | 574860, 1846350, 579262, 4076912 | Scania DC12 est en train de mourir.10, DC13; le cum-min ISX | Camions lourds tout-terrain de la série Scania P/G/R | Injecteur d'unité électronique HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 mois | Tout neuf / remis à neuf | Codage de l'écu requis, dépôt de base pour les unités REM |
| 7 | 1731091 | 1846351, 1764365 | le cum-min QX15, le Scania DC13 | Camions de transport longue distance de la série G/R de Scania | Injecteur d'unité électronique XPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 mois | Tout neuf / remis à neuf | Codage de l'écu requis, dépôt de base pour les unités REM |
| 8 | 1764364 | 1846350, 579262, 1529790, 1464994 | Scania DC13, écouteurs ISX15 | Scania camions d'ingénierie et logistique de la série P/G | Injecteur d'unité électronique HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 mois | Tout neuf / remis à neuf | Codage de l'écu requis, dépôt de base pour les unités REM |
| 9 | 1764365 | 1846351, 1731091 | le numéro de série de la commande est: | Tracteurs lourds de la série Scania G/R | Injecteur d'unité électronique XPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 mois | Tout neuf / remis à neuf | Codage de l'écu requis, dépôt de base pour les unités REM |
| 10 | 1846347 | 1846348, 1846349, 1481827, 1521977 | Scania DC12, DC13; avec moins de ISX | Scania série P camions de décharge et de logistique urbaine | Injecteur d'unité électronique HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 mois | Tout neuf / remis à neuf | Codage de l'écu requis, dépôt de base pour les unités REM |
| 11 | 1846348 | 1846347, 1846349, 1521977, 1521978 | Scania DC12, DC13; avec moins de ISX | Camions routiers longue distance de la série P/G Scania | Injecteur d'unité électronique HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 mois | Tout neuf / remis à neuf | Codage de l'écu requis, dépôt de base pour les unités REM |
| 12 | 1846349 | 1846347, 1846348, 1499714, 1521978 | Scania DC13, écouteurs ISX15 | Véhicules de construction de la série G de Scania | Injecteur d'unité électronique HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 mois | Tout neuf / remis à neuf | Codage de l'écu requis, dépôt de base pour les unités REM |
| 13 | 1846350 | 1529790, 574860, 579262, 1764364, 1464994 ou | Scania DC12 est en train de mourir.10, DC13; dépôts de sperme ISX15 | Scania P/G/R camions lourds de gamme complète | Injecteur d'unité électronique HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 mois | Tout neuf / remis à neuf | Codage de l'écu requis, dépôt de base pour les unités REM |
| 14 | 1846351 | 1731091, 1764365 | le cum-min QX15, le Scania DC13 | Tracteurs routiers longue distance de la série G/R Scania | Injecteur d'unité électronique XPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 mois | Tout neuf / remis à neuf | Codage de l'écu requis, dépôt de base pour les unités REM |
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