Pompes à carburant pour rail commun Bo-sch CP1 0445010453 Cross OE 0445010435 55582064 Pour Chevrolet Captiva Opel Antara 2.0 CDTI Pompes à injection diesel haute pression
Propriétés de base
Lieu d'origine:Guangdong
Nom de marque:Bo-sch
Numéro de modèle:0445010453
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale:Un
Prix:100-300$
Emballage standard:Emballage neutre
Délai de livraison:3-5 JOURS
Conditions de paiement:LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité à fournir:1000
Caractéristiques
| Structure CP1 standard OEM, montage direct par boulonnage.: | Dimensions d'installation identifiées, ports et connecteur identiques à la pompe d'origine, | Piston unique de précision avec valve de dosage de carburant intégrée: | Sortie de pression de rail Stable, alimentation en carburant précise pour les moteurs diesel de la s |
|---|---|---|---|
| Ensemble d'étanchéité FKM résistant aux hautes températures: | Empêche efficacement les fuites de carburant internes et externes en cas de fonctionnement continu d | 100 % testé sur banc avant expédition: | Chaque pompe est strictement inspectée pour le débit de carburant, la stabilité de la pression et le |
| Deux versions d'approvisionnement et emballage d'exportation neutre: | En stock des pompes neuves et des pompes reconditionnées économiques ; étiquettes personnalisées acc | Garantie mondiale de 12 mois: | Assistance après-vente mondiale, conseils techniques professionnels pour l'installation et le dé |
Description de produit
Bo-sch CP1 pompe à carburant à rampe commune 0445010453 croix OE 0445010435 55582064 pour Chevrolet Captiva Opel Antara 2.0 CDTI pompe d'injection haute pression Diesel
0445010453 est une pompe à carburant à rampe commune haute pression b-osch CP1 d'origine, pièce de rechange OEM correspondant aux numéros OE croisés0445010393, 55582064.
Il est spécialement conçu pour les moteurs diesel Chevrolet Captiva, Opel Antara 2.0 CDTI Z20S/Z20DM, conformes aux normes d'émission Euro 4 et Euro 5 pour les véhicules SUV de tourisme.
Il est spécialement conçu pour les moteurs diesel Chevrolet Captiva, Opel Antara 2.0 CDTI Z20S/Z20DM, conformes aux normes d'émission Euro 4 et Euro 5 pour les véhicules SUV de tourisme.
Cette pompe CP1 adopte une structure à piston unique de précision avec une électrovanne de dosage de carburant intégrée, fournit une pression de rail élevée et stable pour le système d'injection de carburant à rampe commune. Il résout efficacement les défauts typiques du système : démarrage à froid difficile, puissance moteur insuffisante, régime de ralenti instable, consommation de carburant élevée, codes d'erreur de pression des rails, fuite de carburant et passage du véhicule en mode de sécurité.
Le corps de la pompe adopte un alliage moulé à haute résistance avec un traitement de surface anticorrosion, équipé d'ensembles d'étanchéité en caoutchouc fluoré FKM résistant aux hautes températures, capables de supporter des démarrages et des arrêts fréquents en milieu urbain et un fonctionnement continu à charge moyenne. Chaque pompe finie est soumise à des tests stricts sur banc pour vérifier le débit de carburant, la stabilité de la pression et l'étanchéité avant la livraison.
Remarque d'installation : rincer le réservoir de carburant et la canalisation de carburant avant l'installation ; calibrage professionnel recommandé après le montage.
Nous fournissons des pompes à rampe commune neuves et reconditionnées. Emballage en carton d'exportation neutre, MOQ flexible et remises en gros échelonnées disponibles. Notre garantie mondiale de 12 mois offre un service après-vente fiable aux distributeurs de pièces automobiles, aux ateliers de réparation de véhicules et aux centres de service de flotte du monde entier. Garantie de qualité de 12 mois,
FAQ 1
Q : Pas de pression sur les rails, le moteur ne démarre pas après le montage
R : Purgez l'air et changez les filtres. Remplacez la pompe si le piston/vanne de trop-plein est défectueux.
FAQ 2
Q : Une pression instable sur les rails entraîne un ralenti irrégulier et un décrochage
R : Nettoyez la vanne de dosage et vérifiez les fuites d'air. Remplacez la pompe si le dysfonctionnement persiste.
FAQ 3
Q : Faible puissance en montée avec un défaut de faible pression de rail
R : Remplacez d'abord le filtre à carburant. Remplacez la pompe si l'usure interne entraîne une pression insuffisante.
FAQ 4
Q : Bruit de cognement anormal provenant de la pompe à carburant
R : Le diesel impur/aqueux provoque une abrasion. Videz le réservoir et arrêtez de l'utiliser si le bruit persiste.
FAQ 5
Q : Redémarrage brutal avec chute rapide de la pression du rail
R : Le clapet anti-retour ou le joint du piston ne parviennent pas à maintenir la pression. Remplacez la pompe complète.
FAQ 6
Q : L'unité de dosage et la pompe tombent souvent en panne
R : Le diesel sale et les filtres obstrués provoquent des dommages. Utilisez du carburant propre et entretenez régulièrement les filtres.
Spécialisés dans les pièces de rechange complètes pour moteurs diesel, notamment les injecteurs de carburant, les pompes à carburant haute pression et les calculateurs de moteur, nous résolvons vos problèmes liés aux composants automobiles difficiles à égaler.
Chaque injecteur, pompe et ECU est entièrement calibré et strictement testé au banc avant expédition pour éviter les pannes de moteur et les entretiens répétés. Nous proposons des injecteurs solénoïdes et piézo-électriques de série complète, des calculateurs correspondants et des pompes d'origine pour les véhicules Toyota, Denso et Bo-sch.
Nous soutenons les grossistes automobiles, les garages de réparation et les importateurs mondiaux avec de riches articles en stock, un MOQ mixte flexible, des conseils professionnels de correspondance de modèles et une livraison rapide dans le monde entier. Tous nos produits bénéficient d'une garantie globale de 12 mois.
Choisissez-nous pour une qualité stable, un prix compétitif et un support technique unique, votre partenaire de confiance pour les pièces diesel à long terme.
Q : Pas de pression sur les rails, le moteur ne démarre pas après le montage
R : Purgez l'air et changez les filtres. Remplacez la pompe si le piston/vanne de trop-plein est défectueux.
FAQ 2
Q : Une pression instable sur les rails entraîne un ralenti irrégulier et un décrochage
R : Nettoyez la vanne de dosage et vérifiez les fuites d'air. Remplacez la pompe si le dysfonctionnement persiste.
FAQ 3
Q : Faible puissance en montée avec un défaut de faible pression de rail
R : Remplacez d'abord le filtre à carburant. Remplacez la pompe si l'usure interne entraîne une pression insuffisante.
FAQ 4
Q : Bruit de cognement anormal provenant de la pompe à carburant
R : Le diesel impur/aqueux provoque une abrasion. Videz le réservoir et arrêtez de l'utiliser si le bruit persiste.
FAQ 5
Q : Redémarrage brutal avec chute rapide de la pression du rail
R : Le clapet anti-retour ou le joint du piston ne parviennent pas à maintenir la pression. Remplacez la pompe complète.
FAQ 6
Q : L'unité de dosage et la pompe tombent souvent en panne
R : Le diesel sale et les filtres obstrués provoquent des dommages. Utilisez du carburant propre et entretenez régulièrement les filtres.
Spécialisés dans les pièces de rechange complètes pour moteurs diesel, notamment les injecteurs de carburant, les pompes à carburant haute pression et les calculateurs de moteur, nous résolvons vos problèmes liés aux composants automobiles difficiles à égaler.
Chaque injecteur, pompe et ECU est entièrement calibré et strictement testé au banc avant expédition pour éviter les pannes de moteur et les entretiens répétés. Nous proposons des injecteurs solénoïdes et piézo-électriques de série complète, des calculateurs correspondants et des pompes d'origine pour les véhicules Toyota, Denso et Bo-sch.
Nous soutenons les grossistes automobiles, les garages de réparation et les importateurs mondiaux avec de riches articles en stock, un MOQ mixte flexible, des conseils professionnels de correspondance de modèles et une livraison rapide dans le monde entier. Tous nos produits bénéficient d'une garantie globale de 12 mois.
Choisissez-nous pour une qualité stable, un prix compétitif et un support technique unique, votre partenaire de confiance pour les pièces diesel à long terme.
| Numéro de série | Numéro de pièce Bosch | Référence croisée OE | Type de pompe | Moteur et véhicule compatibles | Pression de service maximale | Poids net | Période de garantie | Option d'approvisionnement | Remarque sur l'installation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0445010428 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
| 2 | 0445010431 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
| 3 | 0445010432 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
| 4 | 0445010433 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
| 5 | 0445010435 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
| 6 | 0445010440 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
| 7 | 0445010444 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
| 8 | 0445010449 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
| 9 | 0445010450 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
| 10 | 0445010451 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
| 11 | 0445010453 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
| 12 | 0445010454 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
| 13 | 0445010455 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
| 14 | 0445010456 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
| 15 | 0445010457 | Disponible sur demande | Pompe à rampe commune haute pression CP1H3 | Moteur diesel pour véhicules utilitaires légers et SUV | Jusqu'à 1400 bars | ~1,92kg | 12 mois | Tout neuf/reconditionné | Nettoyer le système de carburant et remplacer le filtre à carburant avant l'installation |
DÉTAILS DE CONTACT
Guangzhou Zhuohang Auto Parts Co., Ltd.
Personne de contact: Mr. Logan Wu
Téléphone: 86--13523778555