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Scania 23-3 HPI Elektronische Einspritzdüse 1846347 Kreuz OE 4088725 4902818 574398 Für Cummins ISX15 QSX15 X15 Scania DT12 Schwerlast-LKW Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:Guangdong
Markenbezeichnung:SCANIA
Modellnummer:1846347
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge:Eins
Preis:100-300$
Standardverpackung:Neutrale Verpackung
Lieferzeit:3-5 TAGE
Zahlungsbedingungen:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsfähigkeit:1000
Spezifikationen
| OEM-Standardausstattung: | 100 % identische Abmessungen mit Original-OE-Einspritzdüsen, direktes Plug-and-Play ohne Motormodifi | Hochdruck-Präzisionsdüse: | Verwenden Sie eine verschleißfeste Mehrloch-Legierungsdüse, unterstützen Sie mehrstufige Pilot- und |
|---|---|---|---|
| Langlebige Dichtungs- und Korrosionsschutzstruktur: | Hochtemperatur-Dichtungen aus FKM-Fluorkautschuk + Gehäuse aus rostfreier Legierung, widerstehen sta | Strenge professionelle Tischkalibrierung: | Jeder Injektor wurde vor dem Versand vollständig auf Einspritzzeitpunkt, Kraftstoffzufuhrbalance und |
| Zwei Versorgungsoptionen verfügbar: | Auf Lager sind brandneue Einspritzdüsen und kostengünstige wiederaufbereitete Einspritzdüsen, neutra | Zuverlässige After-Sales-Garantie: | 12 Monate weltweite Garantie für alle Einspritzdüsen, komplette Dichtungsreparatursätze im Lieferumf |
| Hervorheben | HPI elektronischer Unit Injector,Scania Kraftstoffspritzer,Scania elektronischer Unit Injector |
||
Produkt-Beschreibung
Scania 23-3 HPI Electronic Unit Injector 1846347Kreuz OE 4088725 4902818 574398 Für cum-mins ISX15 QSX15 X15 Scania DT12 Schwerlast-Lkw Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse
1464994 gehört zu Scania 23-3 Serie HPI elektronische Einspritzdüse (EUI). Austauschbare Kreuz-OEM-Nummern: 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350, 2549537.
Er passt perfekt für cum-mins ISX15, QSX15, X15 Schwerlastmotoren und Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.08 / DT12.18 Motoren, weit verbreitet in Scania P/G/R/T Serie Fernverkehrszügen, Muldenkippern und Baumaschinen, erfüllt vollständig die Emissionsstandards für schwere Nutzfahrzeuge Euro 4 & Euro 5Alibaba.co....
Dieser integrierte HPI EUI-Injektor verfügt über eine verschleißfeste Mehrloch-Legierungsdüse und ein integriertes Hochgeschwindigkeits-Elektromagnetventil, das eine Pilot- + Haupt-Mehrstufen-Split-Einspritzung unter Ultrahochdruck unterstützt. Er löst gründlich typische Motorfehler: unzureichende Leistung, dicker schwarzer Rauch, schwieriger Kaltstart, rauer instabiler Leerlauf, übermäßiger Kraftstoffverbrauch, interne Kraftstofflecks, Zylinderaussetzer und anormale Vibrationen beim Langstreckentransport unter Volllast.
Der Injektorkörper ist aus hochfester korrosionsbeständiger legierter Stahl geschmiedet, gepaart mit importierten FKM Hochtemperatur-Fluorkautschuk-Dichtringen und mehrschichtigen farbcodierten Dichtungen, die kontinuierlich hoher Arbeitstemperatur, schwerer Last und heftigen mechanischen Vibrationen von Schwerlastwagen standhalten. Jeder fertige Injektor wird vor dem Versand einer professionellen Vollstrom-Prüfstandskalibrierung für Einspritzzeitpunkt, Kraftstofflieferbalance, Zerstäubungsuniformität und Dichtheitsprüfung unterzogen.
Installationshinweis: Nach dem Austausch ist eine ECU-Codierung erforderlich; die Kernpfandrichtlinie gilt für überholte Injektoren.
Installationshinweis: Nach dem Austausch ist eine ECU-Codierung erforderlich; die Kernpfandrichtlinie gilt für überholte Injektoren.
Wir liefern fabrikneue und überholte Injektoren auf Lager, neutrale Exportkartonverpackung, anpassbare Kundenlogo-Verpackung, flexible MOQ und gestaffelte Großhandelsrabatte. Unsere 12-monatige globale Garantie bietet zuverlässigen After-Sales-Support für weltweite Händler von Ersatzteilen für Schwerlastwagen, Lkw-Reparaturwerkstätten und Wartungshöfe von Logistikflotten.
1. Passt dieser Injektor direkt in mein Auto? Bitte senden Sie Ihr Automodell, Baujahr und die ursprüngliche OE-Nummer für eine genaue Abstimmung.
2. Werden die Injektoren mit Kalibrierungscodes geliefert?
Ja, jeder Injektor ist mit einem eindeutigen Kalibrierungscode versehen.
3. Welche Qualitätsoptionen haben Sie?
Fabrikneue Original-, OEM-verpackte und überholte Injektoren verfügbar.
4. Wie lange ist Ihre Garantie?
Alle Injektoren genießen eine 12-monatige globale Garantie.
5. Wie lange ist Ihre Lieferzeit?
Artikel auf Lager werden weltweit innerhalb von 3-7 Werktagen versendet.
6. Kann ich verschiedene Teilenummern in einer Bestellung mischen?
Ja, gemischte MOQ ist für alle unsere Diesel-Injektoren akzeptabel.
2. Werden die Injektoren mit Kalibrierungscodes geliefert?
Ja, jeder Injektor ist mit einem eindeutigen Kalibrierungscode versehen.
3. Welche Qualitätsoptionen haben Sie?
Fabrikneue Original-, OEM-verpackte und überholte Injektoren verfügbar.
4. Wie lange ist Ihre Garantie?
Alle Injektoren genießen eine 12-monatige globale Garantie.
5. Wie lange ist Ihre Lieferzeit?
Artikel auf Lager werden weltweit innerhalb von 3-7 Werktagen versendet.
6. Kann ich verschiedene Teilenummern in einer Bestellung mischen?
Ja, gemischte MOQ ist für alle unsere Diesel-Injektoren akzeptabel.
Spezialisiert auf komplette Dieselmotor-Ersatzteile, einschließlich Kraftstoffeinspritzdüsen, Hochdruckkraftstoffpumpen und Motor-ECUs, lösen wir Ihr Problem mit schwer zu passenden Autoteilen.
Jeder Injektor, jede Pumpe und jede ECU wird vor dem Versand vollständig kalibriert und streng auf dem Prüfstand getestet, um Motorausfälle und wiederholte Wartungsarbeiten zu vermeiden. Wir führen komplette Serien von Magnet- und Piezo-Injektoren, passenden ECUs und Originalpumpen für Toyota, De-nso, Bo-sch Fahrzeuge.
Wir unterstützen globale Auto-Großhändler, Reparaturwerkstätten und Importeure mit reichhaltigen Lagerartikeln, flexibler gemischter MOQ, professioneller Modellabgleichberatung und schneller weltweiter Lieferung. Alle unsere Produkte werden mit einer 12-monatigen globalen Garantie geliefert.
Wählen Sie uns für stabile Qualität, wettbewerbsfähigen Preis und One-Stop-Technikunterstützung, Ihren vertrauenswürdigen langfristigen Partner für Dieselteile.
Jeder Injektor, jede Pumpe und jede ECU wird vor dem Versand vollständig kalibriert und streng auf dem Prüfstand getestet, um Motorausfälle und wiederholte Wartungsarbeiten zu vermeiden. Wir führen komplette Serien von Magnet- und Piezo-Injektoren, passenden ECUs und Originalpumpen für Toyota, De-nso, Bo-sch Fahrzeuge.
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| Scania 23-3 Serie HPI/XPI Electronic Unit Injector Spezifikationstabelle | ||||||||||
| Serien-Nr. | Teilenummer | Kreuzreferenz OE-Nummern | Kompatibler Motor | Kompatible Fahrzeuge | Injektortyp | Betriebsspannung | Nettogewicht | Garantiezeit | Lieferoption | Installationshinweis |
| 1 | 1464994 | 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350 | cum-mins ISX15 / QSX15 / X15; Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.18 | Scania P/G/R/T Serie Schwerlastzüge, Muldenkipper | HPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
| 2 | 1481827 | 1521977, 1846347 | Scania DC12, DC13 | Scania P/G Serie Fernverkehrszüge, Logistikfahrzeuge | HPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
| 3 | 1499257 | 1499714, 1521978, 1846349, 579251 | Scania DT12.02 / DT12.08, DC12, DC13 | Scania P/R Serie Schwerlastwagen, Fernverkehrszüge | HPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
| 4 | 1499714 | 1499257, 1521978, 1846349 | Scania DC13, DT12.02 / DT12.08 | Scania G/R Serie Autobahn-Lkw, Baumaschinen | HPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
| 5 | 1521977 | 1481827, 1846347, 1846348 | Scania DC12, DC13 | Scania P Serie Muldenkipper, Stadtlogistikfahrzeuge | HPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
| 6 | 1521978 | 1499714, 1499257, 1846348, 1846349 | Scania DC13 | Scania G Serie Baufahrzeuge, Fernverkehrsfahrzeuge | HPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
| 7 | 1529790 | 574860, 1846350, 579262, 4076912 | Scania DC12.10, DC13; cum-mins ISX | Scania P/G/R Serie All-Terrain Schwerlastwagen | HPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
| 8 | 1731091 | 1846351, 1764365 | cum-mins QX15, Scania DC13 | Scania G/R Serie Fernverkehrszüge | XPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
| 9 | 1764364 | 1846350, 579262, 1529790, 1464994 | Scania DC13, cum-mins ISX15 | Scania P/G Serie Ingenieur- und Logistikfahrzeuge | HPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
| 10 | 1764365 | 1846351, 1731091 | cum-mins ISX15/QX15, Scania DC13 | Scania G/R Serie Schwerlastzüge | XPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
| 11 | 1846347 | 1846348, 1846349, 1481827, 1521977 | Scania DC12, DC13; cum-mins ISX | Scania P Serie Muldenkipper & Stadtlogistikfahrzeuge | HPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
| 12 | 1846348 | 1846347, 1846349, 1521977, 1521978 | Scania DC12, DC13; cum-mins ISX | Scania P/G Serie Fernverkehrs-Autobahn-Lkw | HPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
| 13 | 1846349 | 1846347, 1846348, 1499714, 1499257, 1521978 | Scania DC13, cum-mins ISX15 | Scania G Serie Baufahrzeuge | HPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
| 14 | 1846350 | 1529790, 574860, 579262, 1764364, 1464994 | Scania DC12.10, DC13; cum-mins ISX15 | Scania P/G/R Vollbereich Schwerlastwagen | HPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
| 15 | 1846351 | 1731091, 1764365 | cum-mins QX15, Scania DC13 | Scania G/R Serie Fernverkehrs-Autobahnzüge | XPI Electronic Unit Injector (EUI) | 24V | ~1,35kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | ECU-Codierung erforderlich, Kernpfand für überholte Einheiten |
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