Bo-sch CP1 Common Rail Kraftstoffpumpe 0445010469 Cross OE 0445010435 55582064 Für Chevrolet Captiva Opel Antara 2.0 CDTI Diesel Hochdruckspritzapumpe
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:Guangdong
Markenbezeichnung:Bo-sch
Modellnummer:0445010469
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge:Eins
Preis:100-300$
Standardverpackung:Neutrale Verpackung
Lieferzeit:3-5 TAGE
Zahlungsbedingungen:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsfähigkeit:1000
Spezifikationen
| OEM-Standard-CP1-Struktur, direkte Anschraubmontage: | Identifizierte Installationsabmessungen, Anschlüsse und Anschlüsse entsprechen denen der Originalpum | Präzisions-Einzelkolben mit integriertem Kraftstoffdosierventil: | Stabiler Rail-Druckausgang, genaue Kraftstoffversorgung für Dieselmotoren der 2.0 CDTI / JTD-Serie. |
|---|---|---|---|
| Hochtemperaturbeständige FKM-Dichtungsbaugruppe: | Verhindern Sie effektiv interne und externe Kraftstofflecks bei stundenlangem Dauerbetrieb. | Vor dem Versand 100 % auf dem Prüfstand getestet: | Jede Pumpe wird streng auf Kraftstoffdurchfluss, Druckstabilität und Dichtungsleistung geprüft. |
| Zwei Liefervarianten und neutrale Exportverpackung: | Auf Lager sind brandneue Pumpen und kostengünstige wiederaufbereitete Pumpen; Benutzerdefinierte Eti | 12 Monate globale Garantie: | Weltweiter After-Sales-Support, professionelle technische Beratung für Installation und Fehlerbehebu |
| Hervorheben | Kraftstoffpumpe Bosch CP1 für den Chevrolet Captiva,Opel Antara Diesel-Hochdruckpumpe,Bosch Einspritzpumpe für den Schienenverkehr 0445010469 |
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Produkt-Beschreibung
Bosch CP1 Common Rail Kraftstoffpumpe 0445010469 Ersatz OE 0445010435 55582064 für Chevrolet Captiva Opel Antara 2.0 CDTI Diesel Hochdruck-Einspritzpumpe
0445010469 ist eine originale Bosch CP1 Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffpumpe, ein OEM-Ersatzteil, das mit den OE-Nummern übereinstimmt0445010393, 55582064.
Sie wurde speziell für Chevrolet Captiva, Opel Antara 2.0 CDTI Z20S/Z20DM Dieselmotoren entwickelt und entspricht den Emissionsnormen Euro 4 und Euro 5 für PKW-SUV-Fahrzeuge.
Sie wurde speziell für Chevrolet Captiva, Opel Antara 2.0 CDTI Z20S/Z20DM Dieselmotoren entwickelt und entspricht den Emissionsnormen Euro 4 und Euro 5 für PKW-SUV-Fahrzeuge.
Diese CP1-Pumpe verfügt über eine Präzisions-Einstempelkonstruktion mit integriertem Kraftstoffmengensolenoideventil und liefert einen stabilen hohen Raildruck für das Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem. Sie löst effektiv typische Systemfehler: schwieriger Kaltstart, unzureichende Motorleistung, instabiler Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch, Raildruckfehlercodes, Kraftstoffleckagen und das Fahrzeug geht in den Notlaufmodus.
Das Pumpengehäuse besteht aus hochfester Gusslegierung mit Korrosionsschutz-Oberflächenbehandlung und ist mit hochtemperaturbeständigen FKM-Fluorkautschuk-Dichtungen ausgestattet, die häufiges Anfahren und Stoppen im Stadtverkehr sowie kontinuierlichen Betrieb unter mittlerer Last aushalten. Jede fertige Pumpe wird vor der Auslieferung strengen Prüfungen auf Kraftstoffdurchfluss, Druckstabilität und Dichtheit unterzogen.
Hinweis zur Installation: Kraftstofftank und Kraftstoffleitung vor der Installation spülen; professionelle Kalibrierung nach dem Einbau empfohlen.
Wir liefern fabrikneue und überholte Common-Rail-Pumpen. Neutrale Exportkartonverpackung, flexible MOQ und gestaffelte Großhandelsrabatte verfügbar. Unsere 12-monatige globale Garantie bietet zuverlässigen After-Sales-Service für weltweite Autoteilehändler, Werkstätten und Flottenwartungszentren. 12 Monate Qualitätsgarantie,
FAQ 1
F: Kein Raildruck, Motor startet nach dem Einbau nicht
A: Entlüften und Filter wechseln. Pumpe ersetzen, wenn Stößel/Überlaufventil defekt ist.
FAQ 2
F: Instabiler Raildruck führt zu unruhigem Leerlauf und Absterben
A: Messventil reinigen und auf Luftlecks prüfen. Pumpe ersetzen, wenn die Fehlfunktion weiterhin besteht.
FAQ 3
F: Schwache Leistung bergauf mit niedrigem Raildruckfehler
A: Kraftstofffilter zuerst ersetzen. Pumpe ersetzen, wenn interner Verschleiß zu unzureichendem Druck führt.
FAQ 4
F: Ungewöhnliche Klopfgeräusche von der Kraftstoffpumpe
A: Verunreinigter/wässriger Diesel verursacht Abrieb. Tank entleeren und die Nutzung einstellen, wenn das Geräusch anhält.
FAQ 5
F: Schwieriger Neustart mit schnellem Raildruckabfall
A: Ventil oder Stößeldichtung hält den Druck nicht. Die komplette Pumpe ersetzen.
FAQ 6
F: Messgerät und Pumpe fallen oft aus
A: Verschmutzter Diesel und verstopfte Filter verursachen Schäden. Sauberen Kraftstoff verwenden und Filter regelmäßig warten.
Spezialisiert auf komplette Dieselmotor-Ersatzteile, einschließlich Einspritzdüsen, Hochdruck-Kraftstoffpumpen und Motorsteuergeräte, lösen wir Ihr Problem mit schwer zu findenden Autoteilen.
Jede Einspritzdüse, Pumpe und jedes Steuergerät wird vor dem Versand vollständig kalibriert und strengen Prüfungen unterzogen, um Motorausfälle und wiederholte Wartungsarbeiten zu vermeiden. Wir führen komplette Serien von Solenoid- und Piezo-Einspritzdüsen, passende Steuergeräte und Originalpumpen für Toyota, Denso, Bosch Fahrzeuge.
Wir unterstützen globale Auto-Großhändler, Werkstätten und Importeure mit reichhaltigen Lagerbeständen, flexiblen gemischten MOQs, professioneller Modellberatung und schneller weltweiter Lieferung. Alle unsere Produkte werden mit einer 12-monatigen globalen Garantie geliefert.
Wählen Sie uns für stabile Qualität, wettbewerbsfähige Preise und One-Stop-Technikunterstützung, Ihren vertrauenswürdigen langfristigen Partner für Dieselersatzteile.
F: Kein Raildruck, Motor startet nach dem Einbau nicht
A: Entlüften und Filter wechseln. Pumpe ersetzen, wenn Stößel/Überlaufventil defekt ist.
FAQ 2
F: Instabiler Raildruck führt zu unruhigem Leerlauf und Absterben
A: Messventil reinigen und auf Luftlecks prüfen. Pumpe ersetzen, wenn die Fehlfunktion weiterhin besteht.
FAQ 3
F: Schwache Leistung bergauf mit niedrigem Raildruckfehler
A: Kraftstofffilter zuerst ersetzen. Pumpe ersetzen, wenn interner Verschleiß zu unzureichendem Druck führt.
FAQ 4
F: Ungewöhnliche Klopfgeräusche von der Kraftstoffpumpe
A: Verunreinigter/wässriger Diesel verursacht Abrieb. Tank entleeren und die Nutzung einstellen, wenn das Geräusch anhält.
FAQ 5
F: Schwieriger Neustart mit schnellem Raildruckabfall
A: Ventil oder Stößeldichtung hält den Druck nicht. Die komplette Pumpe ersetzen.
FAQ 6
F: Messgerät und Pumpe fallen oft aus
A: Verschmutzter Diesel und verstopfte Filter verursachen Schäden. Sauberen Kraftstoff verwenden und Filter regelmäßig warten.
Spezialisiert auf komplette Dieselmotor-Ersatzteile, einschließlich Einspritzdüsen, Hochdruck-Kraftstoffpumpen und Motorsteuergeräte, lösen wir Ihr Problem mit schwer zu findenden Autoteilen.
Jede Einspritzdüse, Pumpe und jedes Steuergerät wird vor dem Versand vollständig kalibriert und strengen Prüfungen unterzogen, um Motorausfälle und wiederholte Wartungsarbeiten zu vermeiden. Wir führen komplette Serien von Solenoid- und Piezo-Einspritzdüsen, passende Steuergeräte und Originalpumpen für Toyota, Denso, Bosch Fahrzeuge.
Wir unterstützen globale Auto-Großhändler, Werkstätten und Importeure mit reichhaltigen Lagerbeständen, flexiblen gemischten MOQs, professioneller Modellberatung und schneller weltweiter Lieferung. Alle unsere Produkte werden mit einer 12-monatigen globalen Garantie geliefert.
Wählen Sie uns für stabile Qualität, wettbewerbsfähige Preise und One-Stop-Technikunterstützung, Ihren vertrauenswürdigen langfristigen Partner für Dieselersatzteile.
| Seriennummer | Bosch-Teilenummer | Kreuzreferenz OE | Pumpentyp | Kompatibler Motor & Fahrzeug | Maximaler Arbeitsdruck | Nettogewicht | Garantiezeit | Lieferoption | Installationshinweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0445010463 | Auf Anfrage erhältlich | CP1H3 Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | Leichte Nutzfahrzeuge & SUV Dieselmotor | Bis zu 1400 bar | ~1,92 kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | Kraftstoffsystem reinigen & Kraftstofffilter vor der Installation wechseln |
| 2 | 0445010467 | Auf Anfrage erhältlich | CP1H3 Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | Leichte Nutzfahrzeuge & SUV Dieselmotor | Bis zu 1400 bar | ~1,92 kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | Kraftstoffsystem reinigen & Kraftstofffilter vor der Installation wechseln |
| 3 | 0445010469 | Auf Anfrage erhältlich | CP1H3 Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | Leichte Nutzfahrzeuge & SUV Dieselmotor | Bis zu 1400 bar | ~1,92 kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | Kraftstoffsystem reinigen & Kraftstofffilter vor der Installation wechseln |
| 4 | 0445010471 | Auf Anfrage erhältlich | CP1H3 Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | Leichte Nutzfahrzeuge & SUV Dieselmotor | Bis zu 1400 bar | ~1,92 kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | Kraftstoffsystem reinigen & Kraftstofffilter vor der Installation wechseln |
| 5 | 0445010472 | Auf Anfrage erhältlich | CP1H3 Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | Leichte Nutzfahrzeuge & SUV Dieselmotor | Bis zu 1400 bar | ~1,92 kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | Kraftstoffsystem reinigen & Kraftstofffilter vor der Installation wechseln |
| 6 | 0445010476 | Auf Anfrage erhältlich | CP1H3 Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | Leichte Nutzfahrzeuge & SUV Dieselmotor | Bis zu 1400 bar | ~1,92 kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | Kraftstoffsystem reinigen & Kraftstofffilter vor der Installation wechseln |
| 7 | 0445010477 | Auf Anfrage erhältlich | CP1H3 Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | Leichte Nutzfahrzeuge & SUV Dieselmotor | Bis zu 1400 bar | ~1,92 kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | Kraftstoffsystem reinigen & Kraftstofffilter vor der Installation wechseln |
| 8 | 0445010485 | Auf Anfrage erhältlich | CP1H3 Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | Leichte Nutzfahrzeuge & SUV Dieselmotor | Bis zu 1400 bar | ~1,92 kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | Kraftstoffsystem reinigen & Kraftstofffilter vor der Installation wechseln |
| 9 | 0445010487 | Auf Anfrage erhältlich | CP1H3 Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | Leichte Nutzfahrzeuge & SUV Dieselmotor | Bis zu 1400 bar | ~1,92 kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | Kraftstoffsystem reinigen & Kraftstofffilter vor der Installation wechseln |
| 10 | 0445020002 | Auf Anfrage erhältlich | CP2 Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | Leichte Nutzfahrzeuge & mittelschwere Dieselmotoren | Bis zu 1600 bar | ~3,2 kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | Gesamten Kraftstoffkreislauf spülen, Kraftstofffilter erneuern |
| 11 | 0445020046 | Auf Anfrage erhältlich | CP2 Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | Leichte Nutzfahrzeuge & mittelschwere Dieselmotoren | Bis zu 1600 bar | ~3,2 kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | Gesamten Kraftstoffkreislauf spülen, Kraftstofffilter erneuern |
| 12 | 0445020070 | Auf Anfrage erhältlich | CP2 Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | Leichte Nutzfahrzeuge & mittelschwere Dieselmotoren | Bis zu 1600 bar | ~3,2 kg | 12 Monate | Fabrikneu / Überholt | Gesamten Kraftstoffkreislauf spülen, Kraftstofffilter erneuern |
Produkt-Umbauten
KONTAKTDATEN
Guangzhou Zhuohang Auto Parts Co., Ltd.
Gesprächspartner: Mr. Logan Wu
Telefon: 86--13523778555