218-4109 Ca-terpillar Dieselbrennstoffspritzer

218-4109 HEUI-Kraftstoffeinspritzdüse für Ca-terpillar 3126, 3126B und 3126E Dieselmotoren

218-4109 Kraftstoffeinspritzdüse ist eine hydraulische elektronische Einheitseinspritzdüse (HEUI) für ausgewählte Ca-terpillar 3126, 3126B und 3126E Dieselmotorenanwendungen. Sie verwendet Hochdruck-Motoröl und elektronische Steuerung, um Kraftstoff präzise zu verdichten, zu dosieren und einzuspritzen, was eine stabile Verbrennung, effiziente Kraftstoffnutzung und zuverlässige Motorleistung unterstützt.

Sie ist geeignet für ausgewählte Nutzfahrzeuge, Industriemotoren und andere Ausrüstungen mit kompatiblen Ca-terpillar 3126-Serienmotoren. Die genaue Anwendung hängt von der Motorleistung und der Einspritzdüsenkalibrierung ab. Bitte überprüfen Sie die ursprüngliche Einspritzdüsen-Nummer, die Motoren-Seriennummer, die Anordnungsnummer und das Ausrüstungsmodell vor der Bestellung.

218-4109 HEUI-Kraftstoffeinspritzdüse ist als direkter Ersatz für die korrekte Motorkonfiguration konzipiert. Die häufig zugehörige Cat Reman Referenz ist 0R-9349, während 10R-9238 häufig als entsprechendes überholtes Einspritzdüsen-Kit aufgeführt wird. Weitere häufig zugehörige Ersatz- oder Kreuzreferenznummern sind 126-0499, 131-7150, 164-3355, 169-7411, 173-4059, 173-9267, 173-9268, 196-1401, 222-5967 und EX639349. Die professionelle Installation, der Austausch aller Dichtungen der Einspritzdüse und jede erforderliche ECM-Kalibrierung sollten dem geltenden Motor-Servicehandbuch folgen.

Hergestellt aus verschleißfesten Präzisionskomponenten und einer zuverlässigen Dichtungsstruktur, hält diese Einspritzdüse kontinuierlichen Vibrationen und anspruchsvollen Arbeitsbedingungen stand. Sie hilft bei Problemen wie schwierigem Starten, instabilem Leerlauf, Leistungsverlust, übermäßigem Kraftstoffverbrauch und schwarzem Rauch.

Jede  Kraftstoffeinspritzdüse wird von uns professionell auf dem Prüfstand getestet. Einspritzmenge, Sprühmuster, Dichtleistung und Betriebsstabilität werden geprüft, um eine zuverlässige Kraftstofflieferung und eine gleichbleibende Motorleistung zu gewährleisten.