Bomba de combustível de alta pressão CP1 da Bo-sch 0445010198 para motor TD2200 diesel leve

FAQ 1
Q: Não há pressão no carril, o motor não arranca após a instalação
A: Saquear o ar e mudar os filtros.
FAQ 2
P: A pressão instável do carril leva a uma estagnação
R: Limpe a válvula de medição e verifique as fugas de ar. Substitua a bomba se o mau funcionamento persistir.
FAQ 3
P: Força fraca em subida com falha de baixa pressão do trilho
R: Substitua primeiro o filtro de combustível e substitua a bomba se o desgaste interno causar pressão insuficiente.
FAQ 4
Q: Ruído anormal de batida da bomba de combustível
R: O diesel impuro/aquoso causa abrasão.
FAQ 5
Q: Reinicialização dura com queda rápida da pressão do carril
R: Se a válvula de controlo ou a vedação do êmbolo não conseguirem manter a pressão, substitua a bomba completa.
FAQ 6
P: A unidade de medição e a bomba quebram-se frequentemente
R: O diesel sujo e os filtros entupidos causam danos.
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