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HPI Injector de unidade diesel 1764364 Cross OE 4088725 4902818 574398 Para Cum-mins ISX15 QSX15 Scania DT12 Injector de combustível para motores de caminhões pesados
Propriedades básicas
Lugar de origem:Guangdong
Nome da marca:SCANIA
Número do modelo:1764364
Propriedades comerciais
Quantidade mínima do pedido:Um
Preço:100-300$
Embalagem padrão:Embalagem Neutra
Tempo de entrega:3-5 DIAS
Condições de pagamento:L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacidade de abastecimento:1000
Especificações
| Montagem padrão OEM: | Dimensão 100% idêntica aos injetores OE originais, plug-and-play direto sem modificação do motor, co | Bico de precisão de alta pressão: | Adote bico de liga resistente ao desgaste com vários furos, suporte piloto de vários estágios + inje |
|---|---|---|---|
| Estrutura durável de vedação e anticorrosão: | Vedações de borracha de flúor FKM de alta temperatura + corpo em liga antiferrugem, resistem à vibra | Calibração de bancada profissional rigorosa: | Cada injetor foi totalmente testado quanto ao tempo de injeção, equilíbrio de fornecimento de combus |
| Duas opções de fornecimento disponíveis: | Em estoque, injetores novos e injetores remanufaturados econômicos, embalagem de papelão de exportaç | Garantia pós-venda confiável: | Garantia global de 12 meses para todos os injetores, kits completos de reparo de vedação incluídos, |
| Destacar | injetor unitário diesel hpi,injetor de combustível hpi,4088725 Injetor de combustível |
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Descrição do produto
Injetor de Unidade Diesel HPI 1764364 Cruz OE 4088725 4902818 574398 Para Motor de Caminhão Pesado Cum-mins ISX15 QSX15 Scania DT12
1464994 é um injetor de unidade eletrônico HPI (EUI) premium, substituição direta OEM correspondendo aos números OE cruzados4088725, 4902818, 574398, 1764364, 4076912. Ele se encaixa perfeitamente nos motores Cum-mins ISX15, QSX15, X15 e nos motores Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.18 de serviço pesado, amplamente instalados em tratores de longa distância Scania série P/G/R/T, caminhões basculantes e veículos de engenharia, totalmente em conformidade com as normas de emissão Euro 4 e Euro 5 para veículos comerciais pesados.
Este injetor HPI EUI integrado adota bico de liga multijato resistente ao desgaste e válvula de controle eletromagnético de alta velocidade embutida, suportando injeção dividida multietapas piloto + principal sob ultra-alta pressão. Ele corrige efetivamente falhas típicas do motor: potência insuficiente, fumaça preta espessa, partida a frio difícil, marcha lenta instável e irregular, consumo de combustível excessivamente alto, vazamento interno de combustível, falha de ignição do cilindro e vibração anormal em transporte de longa distância com carga total.
O corpo do injetor é forjado em aço liga de alta resistência anticorrosiva, equipado com anéis de vedação de alta temperatura FKM importados e juntas multicamadas codificadas por cores, resistindo à temperatura de trabalho contínua alta, carga pesada e vibração mecânica intensa de caminhões pesados. Cada injetor acabado passa por calibração profissional de bancada de fluxo total para tempo de injeção, equilíbrio de entrega de combustível, uniformidade de atomização e teste de vazamento de estanqueidade antes do envio.
Lembrete de Instalação: A correspondência de codificação da ECU é necessária após a substituição; a política de depósito de núcleo se aplica a injetores remanufaturados.
Lembrete de Instalação: A correspondência de codificação da ECU é necessária após a substituição; a política de depósito de núcleo se aplica a injetores remanufaturados.
Fornecemos injetores novos e remanufaturados em estoque, embalagem neutra em caixa de exportação, embalagem personalizável com logotipo do cliente, MOQ flexível e descontos escalonados para atacado em volume. Nossa garantia global de 12 meses oferece suporte pós-venda confiável para distribuidores de peças de caminhões pesados em todo o mundo, oficinas de reparo de caminhões e pátios de manutenção de frotas de logística.
1. Este injetor pode caber diretamente no meu carro? Por favor, envie o modelo do seu carro, ano e número OE original para uma correspondência precisa.
2. Os injetores vêm com códigos de calibração?
Sim, cada injetor é anexado com um código de calibração exclusivo.
3. Que opções de qualidade você tem?
Injetores novos originais, embalados OEM e remanufaturados disponíveis.
4. Qual é a sua garantia?
Todos os injetores desfrutam de garantia global de 12 meses.
5. Qual é o seu tempo de entrega?
Itens em estoque são enviados em 3-7 dias úteis em todo o mundo.
6. Posso misturar diferentes números de peça em um pedido?
Sim, MOQ misto é aceitável para todos os nossos injetores diesel.
2. Os injetores vêm com códigos de calibração?
Sim, cada injetor é anexado com um código de calibração exclusivo.
3. Que opções de qualidade você tem?
Injetores novos originais, embalados OEM e remanufaturados disponíveis.
4. Qual é a sua garantia?
Todos os injetores desfrutam de garantia global de 12 meses.
5. Qual é o seu tempo de entrega?
Itens em estoque são enviados em 3-7 dias úteis em todo o mundo.
6. Posso misturar diferentes números de peça em um pedido?
Sim, MOQ misto é aceitável para todos os nossos injetores diesel.
Especializados em peças de reposição completas para motores diesel, incluindo injetores de combustível, bombas de combustível de alta pressão e ECUs de motor, resolvemos seu problema de componentes automotivos difíceis de combinar.
Cada injetor, bomba e ECU é totalmente calibrado e rigorosamente testado em bancada antes do envio para evitar falhas do motor e manutenção repetida. Transportamos injetores solenoides e piezoelétricos de série completa, ECUs correspondentes e bombas originais para veículos Toyota, De-nso, Bo-sch.
Apoiamos atacadistas de automóveis globais, garagens de reparo e importadores com itens em estoque, MOQ misto flexível, orientação profissional de correspondência de modelos e entrega rápida em todo o mundo. Todos os nossos produtos vêm com garantia global de 12 meses.
Escolha-nos para qualidade estável, preço competitivo e suporte técnico completo, seu parceiro confiável de peças diesel a longo prazo.
Cada injetor, bomba e ECU é totalmente calibrado e rigorosamente testado em bancada antes do envio para evitar falhas do motor e manutenção repetida. Transportamos injetores solenoides e piezoelétricos de série completa, ECUs correspondentes e bombas originais para veículos Toyota, De-nso, Bo-sch.
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| Tabela de Especificações do Injetor de Unidade Eletrônica Scania HPI / XPI | ||||||||||
| Nº de Série. | Número da Peça | Números OE de Referência Cruzada | Motor Compatível | Veículos Compatíveis | Tipo de Injetor | Tensão de Operação | Peso Líquido | Período de Garantia | Opção de Fornecimento | Nota de Instalação |
| 1 | 1464994 | 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350 | Cum-mins ISX15 / QSX15; Scania DT12 | Tratores Pesados Scania Série P/G/R/T, Caminhões Basculantes | Injetor de Unidade Eletrônica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 2 | 1481827 | 1521977, 1846347 | Scania DC12, DC13 | Caminhões de Longa Distância Scania Série P/G, Veículos de Logística | Injetor de Unidade Eletrônica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 3 | 1499714 | 1521978, 1846349 | Scania DC13 | Caminhões Rodoviários Scania Série G/R, Veículos de Engenharia | Injetor de Unidade Eletrônica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 4 | 1521977 | 1481827, 1846347, 1846348 | Scania DC12, DC13 | Caminhões Basculantes Scania Série P, Veículos de Logística Urbana | Injetor de Unidade Eletrônica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 5 | 1521978 | 1499714, 1846348, 1846349 | Scania DC13 | Caminhões de Construção Scania Série G, Veículos de Longa Distância | Injetor de Unidade Eletrônica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 6 | 1529790 | 574860, 1846350, 579262, 4076912 | Scania DC12.10, DC13; Cum-mins ISX | Caminhões Pesados Todo-Terreno Scania Série P/G/R | Injetor de Unidade Eletrônica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 7 | 1731091 | 1846351, 1764365 | Cum-mins QX15, Scania DC13 | Caminhões de Transporte de Longa Distância Scania Série G/R | Injetor de Unidade Eletrônica XPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 8 | 1764364 | 1846350, 579262, 1529790, 1464994 | Scania DC13, Cum-mins ISX15 | Caminhões de Engenharia e Logística Scania Série P/G | Injetor de Unidade Eletrônica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 9 | 1764365 | 1846351, 1731091 | Cum-mins ISX15/QX15, Scania DC13 | Tratores Pesados Scania Série G/R | Injetor de Unidade Eletrônica XPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 10 | 1846347 | 1846348, 1846349, 1481827, 1521977 | Scania DC12, DC13; Cum-mins ISX | Caminhões Basculantes e de Logística Urbana Scania Série P | Injetor de Unidade Eletrônica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 11 | 1846348 | 1846347, 1846349, 1521977, 1521978 | Scania DC12, DC13; Cum-mins ISX | Caminhões Rodoviários de Longa Distância Scania Série P/G | Injetor de Unidade Eletrônica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 12 | 1846349 | 1846347, 1846348, 1499714, 1521978 | Scania DC13, Cum-mins ISX15 | Veículos de Construção Scania Série G | Injetor de Unidade Eletrônica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 13 | 1846350 | 1529790, 574860, 579262, 1764364, 1464994 | Scania DC12.10, DC13; Cum-mins ISX15 | Caminhões Pesados Scania Série P/G/R Completa | Injetor de Unidade Eletrônica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 14 | 1846351 | 1731091, 1764365 | Cum-mins QX15, Scania DC13 | Tratores Rodoviários de Longa Distância Scania Série G/R | Injetor de Unidade Eletrônica XPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
DETALHES DO CONTATO
PRODUTOS CONEXOS
Injetor Unitário Diesel HPI 1499714 OE Cruzado 4088725 4902818 574398 Para Motor Diesel Pesado Cum-Mins ISX15 QSX15 Scania DT12 Injetor de Combustível
HPI Diesel Unit Injector 1499714 Cross OE 4088725 4902818...
1521977 Injetor de combustível para motores diesel pesados da Scania DT12.06 DT12.18
1521977 Fuel Injector for Scania DT12 Engine 1521977 Fuel...
1464994 Injetor de combustível Scania Sistema de combustível para motor Scania DT12
1464994 Fuel Injector for Scania DT12 Engine 1464994 Fuel...
1481827 Injetor de Combustível Sistema de Combustível Scania Para Motor Scania DT12
1481827 Fuel Injector for Scania DT12 Engine 1481827 Fuel...
