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Scania 23-3 HPI Injetor de unidade eletrônica 1529790 Cross OE 4088725 4902818 574398 Para Cum-mins ISX15 QSX15 X15 Scania DT12 Injetor de combustível diesel de caminhão pesado
Nome da marca:
SCANIA
Número do modelo:
1529790
Lugar de origem:
Guangdong
Quantidade mínima do pedido:
Um
Preço:
100-300$
Capacidade de abastecimento:
1000
Tempo de entrega:
3-5 DIAS
Condições de pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Embalagem padrão:
Embalagem Neutra
Detalhes do produto
| Montagem padrão OEM: | Dimensão 100% idêntica aos injetores OE originais, plug-and-play direto sem modificação do motor, co | Bico de precisão de alta pressão: | Adote bico de liga resistente ao desgaste com vários furos, suporte piloto de vários estágios + inje |
|---|---|---|---|
| Estrutura durável de vedação e anticorrosão: | Vedações de borracha de flúor FKM de alta temperatura + corpo em liga antiferrugem, resistem à vibra | Calibração de bancada profissional rigorosa: | Cada injetor foi totalmente testado quanto ao tempo de injeção, equilíbrio de fornecimento de combus |
| Duas opções de fornecimento disponíveis: | Em estoque, injetores novos e injetores remanufaturados econômicos, embalagem de papelão de exportaç | Garantia pós-venda confiável: | Garantia global de 12 meses para todos os injetores, kits completos de reparo de vedação incluídos, |
| Destacar |
Injetor de unidade electrónica hpi,Injetor de combustível Scania,Injetor de unidade electrónica scania |
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Descrição do produto
Scania 23-3 HPI Injetor de unidade eletrônica 1529790Cross OE 4088725 4902818 574398 Para cum-min ISX15 QSX15 X15 Scania DT12 Injetor de combustível diesel de caminhão pesado
1464994 pertence aInjetor de unidade electrónica HPI da série 23-3 da Scania (EUI). Números OEM cruzados intercambiáveis: 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350, 2549537.
É perfeitamente adaptado aos motores pesados ISX15, QSX15, X15 e aos motores Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.08 / DT12.18, amplamente instalados nos tratores de longa distância da série Scania P/G/R/T,Caminhões de descarga e máquinas de engenharia, cumpre plenamente as normas de emissões Euro 4 e Euro 5 dos veículos comerciais pesadosO Alibaba.co....
Este injetor integrado HPI EUI adota um bico de liga multi-buracos resistente ao desgaste e uma válvula de controlo eletromagnética de alta velocidade,Auxílio ao piloto + injeção principal de divisão em vários estágios sob pressão ultra elevadaResolve completamente as falhas típicas do motor: potência insuficiente, fumaça negra espessa, arranque frio difícil, inércia instável, consumo excessivo de combustível, fugas internas de combustível,Falha de ignição do cilindro e vibração anormal durante o transporte de longa distância com carga total.
O corpo do injetor é forjado a partir de aço de liga anticorrosiva de alta resistência, combinado com anéis de vedação de borracha de flúor de alta temperatura importados da FKM e juntas multicamadas codificadas por cores,resistente a altas temperaturas de trabalho contínuasTodos os injetores acabados são submetidos a uma calibração profissional em banco para o tempo de injecção, o equilíbrio de entrega de combustível,ensaio de uniformidade de atomização e de vazamento de estanqueidade antes da expedição.
Nota de instalação: Após a substituição é exigida a correspondência do código ECU; a política de depósito de núcleo aplica-se aos injetores remanufaturados.
Nota de instalação: Após a substituição é exigida a correspondência do código ECU; a política de depósito de núcleo aplica-se aos injetores remanufaturados.
Fornecemos injetores novos e remanufaturados em estoque, embalagens neutras de cartão de exportação, embalagens personalizáveis com o logotipo do cliente, MOQ flexível e descontos por atacado em massa.Nossa garantia global de 12 meses fornece suporte pós-venda confiável para distribuidores mundiais de peças de reposição de caminhões pesados, oficinas de reparação de camiões e estaleiros de manutenção de frotas logísticas.
1Pode este injetor caber diretamente no meu carro? Por favor, envie o seu modelo de carro, ano e o número original do equipamento para uma correspondência precisa.
2Os injetores vêm com códigos de calibração?
Sim, cada injetor tem um código de calibração único.
3Que opções de qualidade tem?
Novos injetores originais, OEM embalados e remanufaturados disponíveis.
4Quanto tempo é a sua garantia?
Todos os injetores gozam de garantia global de 12 meses.
5Qual é o seu prazo de entrega?
Os itens em estoque são enviados em 3-7 dias úteis em todo o mundo.
6Posso misturar diferentes números de peças numa mesma ordem?
Sim, o MOQ misturado é aceitável para todos os nossos injetores diesel.
2Os injetores vêm com códigos de calibração?
Sim, cada injetor tem um código de calibração único.
3Que opções de qualidade tem?
Novos injetores originais, OEM embalados e remanufaturados disponíveis.
4Quanto tempo é a sua garantia?
Todos os injetores gozam de garantia global de 12 meses.
5Qual é o seu prazo de entrega?
Os itens em estoque são enviados em 3-7 dias úteis em todo o mundo.
6Posso misturar diferentes números de peças numa mesma ordem?
Sim, o MOQ misturado é aceitável para todos os nossos injetores diesel.
Especializados em peças de reposição completas para motores a diesel, incluindo injetores de combustível, bombas de combustível de alta pressão e ECUs do motor, resolvemos o seu problema de componentes de automóveis difíceis de igualar.
Todos os injetores, bombas e ECUs são totalmente calibrados e rigorosamente testados antes do envio para evitar falhas no motor e manutenção repetida.ECUs e bombas originais correspondentes para ToyotaVeículos De-nso, Bo-sch.
Apoiamos atacadistas globais de automóveis, garagens de reparação e importadores com itens ricos em estoque, MOQ mixto flexível, orientação profissional de correspondência de modelos e entrega rápida em todo o mundo.Todos os nossos produtos vêm com uma garantia global de 12 meses.
Escolha-nos por qualidade estável, preço competitivo e suporte técnico completo, seu parceiro confiável de peças diesel a longo prazo.
Todos os injetores, bombas e ECUs são totalmente calibrados e rigorosamente testados antes do envio para evitar falhas no motor e manutenção repetida.ECUs e bombas originais correspondentes para ToyotaVeículos De-nso, Bo-sch.
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| Tabela de especificações do injetor da unidade electrónica HPI/XPI da série 23-3 da Scania | ||||||||||
| Número de série. | Número da parte | Números OE de referência cruzada | Motor compatível | Veículos compatíveis | Tipo de injetor | Tensão de funcionamento | Peso líquido | Período de garantia | Opção de fornecimento | Nota de instalação |
| 1 | 1464994 | 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350 | cum-mins ISX15 / QSX15 / X15; Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.18 | Tractores pesados da série P/G/R/T da Scania, camiões de descarga | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
| 2 | 1481827 | 1521977, 1846347 | Scania DC12, DC13 | Camiões de longa distância da série P/G da Scania, veículos de logística | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
| 3 | 1499257 | 1499714, 1521978, 1846349, 579251 | Scania DT12.02 / DT12.08, DC12, DC13 | Caminhões pesados da série Scania P/R, tratores de longa distância | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
| 4 | 1499714 | 1499257, 1521978, 1846349 | Scania DC13, DT12.02 / DT12.08 | Camiões rodoviários da série G/R Scania, veículos de engenharia | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
| 5 | 1521977 | 1481827, 1846347, 1846348 | Scania DC12, DC13 | Camiões de descarga da série P da Scania, veículos de logística urbana | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
| 6 | 1521978 | 1499714, 1499257, 1846348, 1846349 | Scania DC13 | Camiões de construção da série G da Scania, veículos de longa distância | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
| 7 | 1529790 | 574860, 1846350, 579262, 4076912 | Scania DC12.10, DC13; cum-mins ISX | Camiões pesados para todo o terreno da série Scania P/G/R | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
| 8 | 1731091 | 1846351, 1764365 | Cum-Mins QX15, Scania DC13 | Camiões de transporte de longa distância da série G/R da Scania | Injetor de unidade electrónica XPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
| 9 | 1764364 | 1846350, 579262, 1529790, 1464994 | Scania DC13, cum-mins ISX15 | Camiões de engenharia e logística da série P/G da Scania | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
| 10 | 1764365 | 1846351, 1731091 | cum-mins ISX15/QX15, Scania DC13 | Tratores pesados da série G/R da Scania | Injetor de unidade electrónica XPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
| 11 | 1846347 | 1846348, 1846349, 1481827, 1521977 | Scania DC12, DC13; cum-mins ISX | Camiões de descarga e logística urbana da série P da Scania | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
| 12 | 1846348 | 1846347, 1846349, 1521977, 1521978 | Scania DC12, DC13; cum-mins ISX | Camiões de estrada de longa distância da série P/G da Scania | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
| 13 | 1846349 | 1846347, 1846348, 1499714, 1499257, 1521978 | Scania DC13, cum-mins ISX15 | Veículos de construção da série G da Scania | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
| 14 | 1846350 | 1529790, 574860, 579262, 1764364, 1464994 | Scania DC12.10, DC13; cum-mins ISX15 | Scania P/G/R Camiões pesados de gama completa | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
| 15 | 1846351 | 1731091, 1764365 | Cum-Mins QX15, Scania DC13 | Tratores rodoviários de longa distância da série G/R da Scania | Injetor de unidade electrónica XPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base para unidades reman |
Destaques do produto
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