Bomba de combustible de alta presión CP1 de Bo-sch 0445010027 para el motor diesel ligero TD2200

Pregunta frecuente
P: No hay presión en el carril, el motor no arranca después de la instalación
R: Despeje el aire y cambie los filtros. Reemplace la bomba si el émbolo/la válvula de desbordamiento está defectuosa.
Pregunta 2
P: La presión inestable del carril conduce a la inactividad y al estancamiento.
R: Limpie la válvula de medición y compruebe las fugas de aire.
Las preguntas frecuentes 3
P: Baja potencia cuesta arriba con falla de baja presión del carril
R: Reemplace primero el filtro de combustible y la bomba si el desgaste interno causa una presión insuficiente.
Pregunta 4
P: Ruido anormal de golpe de la bomba de combustible
R: El gasóleo impuro o acuoso causa abrasión.
Pregunta frecuente 5
P: Reinicio duro con caída rápida de la presión del carril
R: Si la válvula de control o el sello del émbolo no mantienen la presión, debe sustituirse la bomba completa.
Las preguntas frecuentes
P: La unidad de medición y la bomba se rompen a menudo
R: El diesel sucio y los filtros obstruidos causan daños.
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