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Inyector de unidad HPI Diesel 1529791 OE cruzado 574860 1846350 para camión pesado Scania DC12.10 DC13 e inyector de combustible para motor Cummins ISX
Propiedades básicas
Lugar de origen:Cantón
Nombre de la marca:SCANIA
Número de modelo:1529791
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:Uno
Precio:100-300$
Embalaje estándar:Embalaje neutro
Tiempo de entrega:3-5DÍAS
Condiciones de pago:LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:1000
Especificaciones
| Montaje estándar OEM: | Dimensión 100% idéntica a los inyectores originales OE, plug-and-play directo sin modificación del m | Boquilla de precisión de alta presión: | Adopte una boquilla de aleación resistente al desgaste de múltiples orificios, admita piloto de múlt |
|---|---|---|---|
| Sellado duradero y estructura anticorrosión: | Sellos de caucho fluorado FKM de alta temperatura + cuerpo de aleación antioxidante, resisten vibrac | Estricta calibración de banco profesional: | Cada inyector se probó completamente en cuanto a sincronización de inyección, equilibrio de entrega |
| Dos opciones de suministro disponibles: | Inyectores nuevos en stock e inyectores remanufacturados rentables, embalaje de cartón de exportació | Garantía posventa confiable: | Garantía global de 12 meses para todos los inyectores, kits completos de reparación de sellos inclui |
| Resaltar | inyector de unidad diesel hpi,inyector de combustible de hpi,inyector de combustible 574860 |
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Descripción de producto
Inyector de unidad diésel HPI 1529790 OE cruzado 574860 1846350 para camión pesado Scania DC12.10 DC13 Motor Cummins ISX
1529791 es un inyector de unidad electrónica (EUI) HPI original, pieza de repuesto OEM para camiones Scania de servicio pesado y motores diésel Cummins ISX, números OE de intercambio cruzado574860,1846350,579262,4076912. Coincide perfectamente con los motores de camiones de largo recorrido Scania DC12.10, DC13 de 12L/13L, ampliamente aplicados en tractores de carretera Scania serie P/G/R, camiones volquete y vehículos logísticos, cumple con las normas de emisión Euro 4 y Euro 5 para vehículos comerciales pesados.
Este inyector EUI adopta una estructura integrada de émbolo de alta presión + boquilla de precisión multiorificio, válvula de control electromagnético de alta velocidad incorporada, admite inyección multietapa piloto + principal, atomización de combustible ultrafina bajo presión de inyección ultr alta. Resuelve completamente fallas típicas del motor: potencia insuficiente, escape de humo negro, arranque en frío difícil, ralentí inestable y áspero, consumo excesivo de combustible, fugas internas de combustible, vibración anormal del motor y fallos de encendido del cilindro en transporte de larga distancia a plena carga.
El cuerpo principal del inyector está forjado de acero aleado de alta resistencia y resistente al desgaste con tratamiento superficial anticorrosión, equipado con anillos de sellado importados resistentes a altas temperaturas FKM y juntas de sellado de aceite multicapa codificadas por colores, soporta altas temperaturas continuas, cargas pesadas y vibraciones violentas de camiones pesados. Cada inyector terminado se somete a una calibración completa en banco de flujo para probar el tiempo de inyección, el volumen de entrega de combustible, la uniformidad de atomización y el rendimiento de fugas antes de la entrega.
Nota de instalación: Se requiere la coincidencia del código del inyector con la ECU después del reemplazo para garantizar un funcionamiento estable del motor; depósito de devolución del núcleo antiguo aplicable para unidades remanufacturadas.
Suministramos inyectores nuevos y remanufacturados en stock, embalaje de cartón de exportación neutro, embalaje personalizable con el logotipo del cliente, MOQ flexible y descuentos escalonados al por mayor. Nuestra garantía global de 12 meses proporciona un soporte postventa confiable para distribuidores de repuestos de camiones pesados en todo el mundo, talleres de reparación de camiones y patios de mantenimiento de flotas logísticas.
1. ¿Puede este inyector adaptarse a mi coche directamente? Por favor, envíe el modelo de su coche, año y número OE original para una coincidencia precisa.
2. ¿Vienen los inyectores con códigos de calibración?
Sí, cada inyector se adjunta con un código de calibración único.
3. ¿Qué opciones de calidad tienen?
Disponibles inyectores nuevos originales, empaquetados por OEM y remanufacturados.
4. ¿Cuál es su garantía?
Todos los inyectores disfrutan de una garantía global de 12 meses.
5. ¿Cuál es su tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían dentro de 3-7 días hábiles en todo el mundo.
6. ¿Puedo mezclar diferentes números de pieza en un solo pedido?
Sí, el MOQ mixto es aceptable para todos nuestros inyectores diésel.
2. ¿Vienen los inyectores con códigos de calibración?
Sí, cada inyector se adjunta con un código de calibración único.
3. ¿Qué opciones de calidad tienen?
Disponibles inyectores nuevos originales, empaquetados por OEM y remanufacturados.
4. ¿Cuál es su garantía?
Todos los inyectores disfrutan de una garantía global de 12 meses.
5. ¿Cuál es su tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían dentro de 3-7 días hábiles en todo el mundo.
6. ¿Puedo mezclar diferentes números de pieza en un solo pedido?
Sí, el MOQ mixto es aceptable para todos nuestros inyectores diésel.
Especializados en repuestos completos para motores diésel, incluidos inyectores de combustible, bombas de combustible de alta presión y ECUs de motor, resolvemos su problema de componentes de automóvil difíciles de igualar.
Cada inyector, bomba y ECU se calibra completamente y se prueba rigurosamente en banco antes del envío para evitar fallos del motor y mantenimiento repetido. Disponemos de inyectores de solenoide y piezoeléctricos de serie completa, ECUs a juego y bombas originales para vehículos Toyota, Denso, Bosch.
Apoyamos a mayoristas de automóviles globales, talleres de reparación e importadores con abundantes artículos en stock, MOQ mixto flexible, guía profesional de coincidencia de modelos y entrega rápida a nivel mundial. Todos nuestros productos vienen con una garantía global de 12 meses.
Elijanos por calidad estable, precio competitivo y soporte técnico integral, su socio de confianza en piezas diésel a largo plazo.
Cada inyector, bomba y ECU se calibra completamente y se prueba rigurosamente en banco antes del envío para evitar fallos del motor y mantenimiento repetido. Disponemos de inyectores de solenoide y piezoeléctricos de serie completa, ECUs a juego y bombas originales para vehículos Toyota, Denso, Bosch.
Apoyamos a mayoristas de automóviles globales, talleres de reparación e importadores con abundantes artículos en stock, MOQ mixto flexible, guía profesional de coincidencia de modelos y entrega rápida a nivel mundial. Todos nuestros productos vienen con una garantía global de 12 meses.
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| Tabla de especificaciones del inyector de unidad electrónica Scania HPI/XPI Series | |||||||||||
| Número de serie. | Número de pieza | Números OE de referencia cruzada | Motor compatible | Vehículos compatibles | Tipo de inyector | Voltaje de funcionamiento | Peso neto | Período de garantía | Opción de suministro | Nota de instalación | |
| 1 | 1529790 | 574860, 1846350, 579262, 4076912 | Scania DC12.10, DC13; Cummins ISX | Tractores pesados Scania serie P/G/R, camiones volquete, camiones logísticos de largo recorrido | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo aplicable para unidades remanufacturadas | |
| 2 | 1731091 | 1846351, 1764365 | Cummins QX15, Scania DC13 | Camiones pesados Scania serie G/R, vehículos logísticos de largo recorrido | Inyector de unidad electrónica XPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo aplicable para unidades remanufacturadas | |
| 3 | 1764364 | 1846350, 579262, 1529790 | Scania DC13, Cummins ISX15 | Camiones pesados Scania serie P/G, vehículos de ingeniería | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo aplicable para unidades remanufacturadas | |
| 4 | 1764365 | 1846351, 1731091 | Cummins ISX15/QX15, Scania DC13 | Tractores pesados Scania serie G/R, vehículos de transporte por carretera de largo recorrido | Inyector de unidad electrónica XPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo aplicable para unidades remanufacturadas | |
| 5 | 1846347 | 1846348, 1846349 | Scania DC12, DC13; Cummins ISX | Camiones pesados Scania serie P, camiones volquete, vehículos logísticos urbanos | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo aplicable para unidades remanufacturadas | |
| 6 | 1846348 | 1846347, 1846349 | Scania DC12, DC13; Cummins ISX | Camiones pesados Scania serie P/G, vehículos logísticos de largo recorrido | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo aplicable para unidades remanufacturadas | |
| 7 | 1846349 | 1846347, 1846348 | Scania DC13, Cummins ISX15 | Camiones pesados Scania serie G, vehículos de operación de ingeniería | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo aplicable para unidades remanufacturadas | |
| 8 | 1846350 | 1529790, 574860, 579262, 1764364 | Scania DC12.10, DC13; Cummins ISX15 | Camiones pesados Scania serie P/G/R, tractores todoterreno | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo aplicable para unidades remanufacturadas | |
| 9 | 1846351 | 1731091, 1764365 | Cummins QX15, Scania DC13 | Camiones pesados Scania serie G/R, vehículos de transporte por carretera de larga distancia | Inyector de unidad electrónica XPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo aplicable para unidades remanufacturadas | |
Etiquetas del producto
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