<
>
Unidad de inyección electrónica HPI 1846351 OE cruzado 4088725 4902818 574398 Scania 23-3
Nombre de la marca:
SCANIA
Número de modelo:
1846351
Lugar de origen:
Cantón
Cantidad mínima de pedido:
Uno
Precio:
100-300$
Capacidad de suministro:
1000
Tiempo de entrega:
3-5DÍAS
Condiciones de pago:
LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Embalaje estándar:
Embalaje neutro
Detalles del producto
| Montaje estándar OEM: | Dimensión 100% idéntica a los inyectores originales OE, plug-and-play directo sin modificación del m | Boquilla de precisión de alta presión: | Adopte una boquilla de aleación resistente al desgaste de múltiples orificios, admita piloto de múlt |
|---|---|---|---|
| Sellado duradero y estructura anticorrosión: | Sellos de caucho fluorado FKM de alta temperatura + cuerpo de aleación antioxidante, resisten vibrac | Estricta calibración de banco profesional: | Cada inyector se probó completamente en cuanto a sincronización de inyección, equilibrio de entrega |
| Dos opciones de suministro disponibles: | Inyectores nuevos en stock e inyectores remanufacturados rentables, embalaje de cartón de exportació | Garantía posventa confiable: | Garantía global de 12 meses para todos los inyectores, kits completos de reparación de sellos inclui |
| Resaltar |
Sistema de combustible Scania 4088725,Sistema de combustible Scania 1846351,Inyector de unidad electrónica hidráulico 4902818 |
||
Descripción de producto
Inyector de unidad electrónica Scania 23-3 HPI 1846351Cross OE 4088725 4902818 574398 Para inyector de combustible diésel para camiones pesados
1464994 pertenece aInyector de unidad electrónica HPI de la serie Scania 23-3 (EUI)Los números de los fabricantes de equipos originales cruzados intercambiables: 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350, 2549537.
Se ajusta perfectamente a los motores pesados ISX15, QSX15, X15 y a los motores Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.08 / DT12.18, ampliamente instalados en los tractores de larga distancia de la serie Scania P/G/R/T,camiones de descarga y maquinaria de ingeniería, cumple plenamente las normas de emisiones de vehículos pesados Euro 4 y Euro 5Alibaba.co. está muy bien..
Este inyector integrado HPI EUI adopta una boquilla de aleación de agujeros múltiples resistente al desgaste y una válvula de control electromagnético de alta velocidad incorporada,el piloto de apoyo + la inyección principal dividida en varias etapas bajo presión ultra alta,. resuelve a fondo los fallos típicos del motor: potencia insuficiente, humo negro espeso, arranque en frío difícil, ralentí inestable áspero, consumo excesivo de combustible, fuga de combustible interno,Fallo de encendido del cilindro y vibración anormal durante el transporte de larga distancia con carga completa.
El cuerpo del inyector está forjado de acero de aleación anticorrosión de alta resistencia, combinado con anillos de sellado de caucho de flúor de alta temperatura importados de FKM y juntas de colores codificados de múltiples capas,con una temperatura de funcionamiento alta y continuaCada inyector terminado se somete a una calibración profesional de banco de flujo completo para el tiempo de inyección, el equilibrio de suministro de combustible,ensayo de homogeneidad de la atomización y de las fugas de estanqueidad antes del envío.
Recuerdos de instalación: se requiere la correspondencia del código de ECU después del reemplazo; la política de depósito de núcleo se aplica a los inyectores remanufacturados.
Recuerdos de instalación: se requiere la correspondencia del código de ECU después del reemplazo; la política de depósito de núcleo se aplica a los inyectores remanufacturados.
Suministramos inyectores nuevos y remanufacturados en stock, envases de cartón de exportación neutrales, envases con logotipo del cliente personalizables, MOQ flexible y descuentos al por mayor a granel.Nuestra garantía global de 12 meses proporciona un soporte postventa confiable para los distribuidores de piezas de repuesto de camiones pesados en todo el mundo, talleres de reparación de camiones y astilleros de mantenimiento de flotas logísticas.
1¿Puede este inyector encajar directamente en mi coche? Por favor envíe su modelo de coche, año y número de origen original para una coincidencia exacta.
2¿Los inyectores vienen con códigos de calibración?
Sí, cada inyector tiene un código de calibración único.
3¿Qué opciones de calidad tienes?
Nuevos inyectores originales, OEM empacados y remanufacturados disponibles.
4¿Cuánto dura su garantía?
Todos los inyectores gozan de una garantía global de 12 meses.
5¿Cuál es su plazo de entrega?
Los artículos en stock se envían en 3-7 días laborables en todo el mundo.
6¿Puedo mezclar diferentes números de piezas en un solo orden?
Sí, el MOQ mixto es aceptable para todos nuestros inyectores diesel.
2¿Los inyectores vienen con códigos de calibración?
Sí, cada inyector tiene un código de calibración único.
3¿Qué opciones de calidad tienes?
Nuevos inyectores originales, OEM empacados y remanufacturados disponibles.
4¿Cuánto dura su garantía?
Todos los inyectores gozan de una garantía global de 12 meses.
5¿Cuál es su plazo de entrega?
Los artículos en stock se envían en 3-7 días laborables en todo el mundo.
6¿Puedo mezclar diferentes números de piezas en un solo orden?
Sí, el MOQ mixto es aceptable para todos nuestros inyectores diesel.
Especializados en piezas de repuesto completas para motores diesel incluyendo inyectores de combustible, bombas de combustible de alta presión y ECUs del motor, resolvemos su problema de componentes de automóviles difíciles de igualar.
Cada inyector, bomba y ECU está completamente calibrado y estrictamente probado en banco antes del envío para evitar fallas del motor y mantenimiento repetido.unidades de control y bombas originales para Toyota, De-nso, vehículos Bo-sch.
Apoyamos a los mayoristas de automóviles globales, garajes de reparación e importadores con abundantes artículos en stock, MOQ mixto flexible, guía profesional de coincidencia de modelos y entrega rápida en todo el mundo.Todos nuestros productos vienen con una garantía global de 12 meses..
Escoge nosotros para una calidad estable, un precio competitivo y un soporte técnico completo, tu socio de confianza a largo plazo para piezas diesel.
Cada inyector, bomba y ECU está completamente calibrado y estrictamente probado en banco antes del envío para evitar fallas del motor y mantenimiento repetido.unidades de control y bombas originales para Toyota, De-nso, vehículos Bo-sch.
Apoyamos a los mayoristas de automóviles globales, garajes de reparación e importadores con abundantes artículos en stock, MOQ mixto flexible, guía profesional de coincidencia de modelos y entrega rápida en todo el mundo.Todos nuestros productos vienen con una garantía global de 12 meses..
Escoge nosotros para una calidad estable, un precio competitivo y un soporte técnico completo, tu socio de confianza a largo plazo para piezas diesel.
| Cuadro de especificaciones del inyector de unidad electrónica de la serie 23-3 HPI/XPI de Scania | ||||||||||
| Número de serie. | Número de la parte | Números de referencia cruzada de la OE | Motor compatible | Vehículos compatibles | Tipo de inyector | Voltado de trabajo | Peso neto | Período de garantía | Opción de suministro | Nota de instalación |
| 1 | 1464994 | 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350 | con el fin de que los datos obtenidos sean adecuados para la evaluación de los riesgos de los sistemas operativos de la Unión.18 | Tractores pesados de la serie P/G/R/T de Scania, camiones de descarga | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
| 2 | 1481827 | 1521977, 1846347 | Es decir, el sistema de control de velocidad. | Camiones de larga distancia de la serie P/G de Scania, vehículos logísticos | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
| 3 | 1499257 | 1499714, 1521978, 1846349, 579251 y otros | Es una Scania DT12.02 / DT12.08, DC12, DC13 | Camiones pesados de la serie Scania P/R, tractores de larga distancia | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
| 4 | 1499714 | 1499257, 1521978, 1846349 | Scania DC13, DT12.02 / DT12. ¿Qué es esto?08 | Camiones de carretera de la serie G/R de Scania, vehículos de ingeniería | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
| 5 | 1521977 | 1481827, 1846347, 1846348 | Es decir, el sistema de control de velocidad. | Camiones de descarga de la serie P de Scania, vehículos de logística urbana | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
| 6 | 1521978 | 1499714, 1499257, 1846348, y 1846349 | Es decir: | Camiones de construcción de la serie G de Scania, vehículos de larga distancia | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
| 7 | 1529790 | 574860, 1846350, 579262, 4076912 | Es un Scania DC12.10, DC13; excremento mínimo ISX | Camiones pesados de todo terreno de la serie P/G/R de Scania | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
| 8 | 1731091 | 1846351, 1764365 | con el que se ha realizado el análisis de los resultados de la evaluación. | Camiones de transporte de larga distancia de la serie G/R de Scania | Inyector de unidad electrónica XPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
| 9 | 1764364 | 1846350, 579262, 1529790, 1464994 | Scania DC13, con un mínimo de ISX15 | Camiones de ingeniería y logística de la serie P/G de Scania | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
| 10 | 1764365 | 1846351, 1731091 | el número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control | Tractores pesados de la serie G/R de Scania | Inyector de unidad electrónica XPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
| 11 | 1846347 | 1846348, 1846349, 1481827, 1521977 | Scania DC12, DC13; con el mínimo de ISX | Camiones de descarga y logística urbana de la serie P de Scania | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
| 12 | 1846348 | 1846347, 1846349, 1521977, 1521978 | Scania DC12, DC13; con el mínimo de ISX | Camiones de carretera de larga distancia de la serie P/G de Scania | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
| 13 | 1846349 | 1846347, 1846348, 1499714, 1499257, 1521978 | Scania DC13, con un mínimo de ISX15 | Vehículos de construcción de la serie G de Scania | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
| 14 | 1846350 | 1529790, 574860, 579262, 1764364, 1464994 y otros | Es un Scania DC12.10, DC13; excremento mínimo ISX15 | Scania P/G/R Camiones pesados de gama completa | Inyector de unidad electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
| 15 | 1846351 | 1731091, 1764365 | con el que se ha realizado el análisis de los resultados de la evaluación. | Tractores de carretera de larga distancia de la serie G/R de Scania | Inyector de unidad electrónica XPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Nuevo / Refabricado | Se requiere la codificación del ECU, depósito básico para las unidades de reman |
Aspectos destacados del producto
Inyector de unidad electrónica Scania 23-3 HPI 1846351Cross OE 4088725 4902818 574398 Para inyector de combustible diésel para camiones pesados 1464994 pertenece aInyector de unidad electrónica HPI de la serie Scania 23-3 (EUI)Los números de los fabricantes de equipos originales cruzados intercambia...
Productos relacionados
Bo-sch 0445110502 inyector de tren común
Bos-ch 0445110502 Common Rail Injector Bos-ch 0445110502 Common Rail Fuel Injector for Diesel Engine Passenger Car & Light Commercial Vehicle We provide high-quality Bo-sch 0445110502 common rail fuel injectors for diesel passenger cars and light commercial vehicles. Adopting advanced common rail ...
Inyector de combustible Common Rail Bo-sch 0445120125 para motor diésel
Bo-sch Common Rail Fuel Injector 0445120125 For Diesel Engine Our company supplies high-precision Bo-sch 0445120125 common rail fuel injectors, fully compatible with mainstream heavy-duty trucks and construction machinery diesel engines. Adopting original solenoid control structure, it supports up ...
8112660 Inyector de combustible EUI para sistema de combustible Vo-lvo para camiones FH12
8112660Vol-vo EUI Fuel Injec 8112660 Vo-lvo EUI Fuel Injector is a high-output OEM electronic unit injector, perfectly compatible with Vol-vo D12A, D12C, D12D heavy-duty engines for FH12 trucks and EC360B/EC460B excavators. Adopting mature EUI electronic unit injection technology, it delivers ...
Inyector de combustible de tipo Cum-Mins 4903319
Cum-mins 4903319 Fuel Injector The 4903319 diesel fuel injector is a premium OEM replacement for Cu-mmins M11, ISM11 and QSM11 heavy-duty diesel engines. Built with high-strength wear-resistant materials, this high-pressure injector ensures precise fuel metering and superior atomization for full ...
Solicitar un presupuesto
Por favor, utilice nuestro formulario de contacto de consulta en línea de abajo si tiene alguna pregunta, nuestro equipo se pondrá en contacto con usted tan pronto como sea posible.
