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Inyector de combustible Cum-mins / Scania HPI 1521978
Propiedades básicas
Propiedades comerciales
| Coincidencia exacta de OE: | Coincidente por número de pieza, ESN y CPL. | Diseño del sistema HPI: | Para motores Cum-mins/Scania HPI seleccionados |
|---|---|---|---|
| Entrega precisa de combustible: | Dosificación precisa e inyección estable | Durabilidad resistente: | Resistente al calor, la corrosión y las vibraciones. |
| 100% probado en banco: | Inspección de flujo, pulverización y sellado. | Opciones de suministro flexibles: | Nuevo o remanufacturado; Garantía de 12 meses |
| Resaltar | Inyector de combustible HPI de Cum-mins Scania,Inyector de combustible Cum-mins 1521978,Inyector del sistema de combustible Scania HPI |
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Inyector de combustible HPI Cum-mins / Scania 1521978
Inyector de combustible 1521978 es un inyector unitario HPI diseñado para aplicaciones seleccionadas de motores diésel HPI Cum-mins / ScaniaScania DC12.14 y compatibles. Proporciona una entrega de combustible precisa y una atomización fina para un rendimiento estable del motor.Es adecuado para camiones pesados, maquinaria de construcción y equipos industriales seleccionados de las series
Scania R420 y P/G/R/T. Las referencias comunes incluyen1764365, 579261, 570016, 1481827 y 1846351. Verifique el número de inyector original, el código del motor y el modelo del vehículo antes de realizar el pedido.Inyector de combustible 1521978
está fabricado con materiales resistentes a la corrosión y al calor para un rendimiento fiable en condiciones de trabajo exigentes. Ayuda a mejorar el arranque en frío, el ralentí inestable, la pérdida de potencia, la aceleración lenta y el humo negro. Cada inyector se prueba profesionalmente en banco para verificar la entrega de combustible, la calidad del rociado y el rendimiento de sellado.Suministramos
inyectores de combustible, bombas de combustible de alta presión y ECUs de motor de alta calidad para aplicaciones diésel Cum-mins, Denso, Bosch, Toyota, Komatsu, Isuzu y otras.Hay disponibles opciones tanto nuevas como remanufacturadas.Ofrecemos stock listo, pedidos mixtos, embalaje personalizado, entrega rápida a nivel mundial y una
garantía de 12 meses, respaldada por un servicio profesional de coincidencia de modelos y posventa.1. ¿Puede este inyector adaptarse directamente a mi coche?
2. ¿Los inyectores vienen con códigos de calibración?
Sí, cada inyector se adjunta con un código de calibración único.
3. ¿Qué opciones de calidad tienen?
Inyectores nuevos originales, empaquetados OEM y remanufacturados disponibles.
4. ¿Cuánto dura su garantía?
Todos los inyectores disfrutan de una garantía global de 12 meses.
5. ¿Cuál es su tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 3 a 7 días laborables a nivel mundial.
6. ¿Puedo mezclar diferentes números de pieza en un solo pedido?
Sí, la cantidad mínima de pedido mixta es aceptable para todos nuestros inyectores diésel.
Número de serie
| Número de pieza Scania | Referencias cruzadas comunes | Motor compatible | Vehículos y equipos compatibles | Tipo de inyector | Especificación de presión | Peso neto aproximado | Período de aplicación típico | 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1464994 | 4088725, 4902818 | Aplicaciones seleccionadas Scania 12L HPI y basadas en Cum-mins/Scania ISX | Camiones y equipos industriales Scania seleccionados | Inyector unitario HPI accionado por leva | Dependiente de la aplicación y la calibración | Aprox. 1,3 kg | Principalmente aplicaciones HPI de principios de la década de 2000 | 2 |
| 1481827 | 1521978, 1764365, 570016, 579261 | DC12.14 | Camiones Scania seleccionados | R420, series P/G/R/TInyector unitario HPI accionado por leva | Dependiente de la aplicación y la calibración | Aprox. 1,2–1,5 kg | Principalmente aplicaciones de principios/mediados de la década de 2000 | 7 |
| 1499257 | 579251, 579263, 1764364, 4903451, 4954648 | DC12.22 / DT12.11L02 | Camiones pesados Scania series P/G/R/T | Inyector unitario HPI accionado por leva | Dependiente de la aplicación y la calibración | Aprox. 1,2–1,5 kg | Principalmente aplicaciones de principios/mediados de la década de 2000 | |
| 1499714 | 579252, 4088725, 4902818, 574398 | DT12.11L01 | y aplicaciones seleccionadas basadas en ISX HPICamiones Scania series P/G/R/T | Inyector unitario HPI accionado por leva | Dependiente de la aplicación y la calibración | Aprox. 1,2–1,5 kg | Principalmente aplicaciones de principios/mediados de la década de 2000 | 5 |
| 1521977 | 570015, 1846349 | DT12.02 / DT12.08 L01 | Camiones Scania Serie 4 y series P/G/R/T seleccionados | Inyector unitario HPI accionado por leva | Dependiente de la aplicación y la calibración | Aprox. 1,2–1,5 kg | Principalmente aplicaciones de principios/mediados de la década de 2000 | |
| 1521978 | 1764365, 579261, 570016, 1481827, 1846351 | DC12.14 | Camiones Scania seleccionados | R420, series P/G/R/TInyector unitario HPI accionado por leva | Dependiente de la aplicación y la calibración | Aprox. 1,2–1,5 kg | Principalmente aplicaciones de principios/mediados de la década de 2000 | 7 |
| 1529790 | 574860, 579262, 1846350 | DC12.10 / DC12.13 | Camiones pesados Scania series P/G/R/T | Inyector unitario HPI accionado por leva | Dependiente de la aplicación y la calibración | Aprox. 1,2–1,5 kg | Principalmente aplicaciones de principios/mediados de la década de 2000 |
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