3411761 Injecteur de carburant N14
Détails du produit
| Compatibilité exacte d'origine.: | Assorti par numéro de pièce, ESN et CPL. | Contrôle CELECT précis: | Dosage électronique précis du carburant. |
|---|---|---|---|
| Atomisation de carburant fin: | Prend en charge une combustion efficace et stable. | Durabilité robuste: | Résiste à la chaleur, à l'usure et aux vibrations. |
| Testé à 100% sur banc: | Débit, pulvérisation et étanchéité inspectés. | garantie de douze mois: | Options neuves et reconditionnées disponibles. |
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Description de produit
Injecteur de carburant Cum-mins 3411761 N14 Celect
Injecteur de carburant Cum-mins N14 3411761 est un injecteur-unité à commande électronique de qualité OEM conçu pour certaines applications non certifiées moteur diesel Cum-mins N14 Celect de 14 litres. Doté d'un corps en alliage d'acier haute résistance, d'une buse de précision résistante à l'usure et de composants de vanne internes résistants à la chaleur, il assure un dosage précis du carburant et une atomisation fine pour un rendement de puissance stable et une combustion efficace.
3411761 est conçu comme un remplacement direct avec des dimensions de montage et des connexions électriques compatibles. Veuillez vérifier le numéro d'injecteur d'origine, le numéro de série du moteur et le CPL avant de commander. L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié, et le réglage de l'injecteur doit être ajusté conformément au manuel d'entretien applicable du moteur N14.
Veuillez envoyer le modèle de votre voiture, l'année et le numéro OE d'origine pour une correspondance précise.
2. Les injecteurs sont-ils livrés avec des codes de calibration ?
Oui, chaque injecteur est accompagné d'un code de calibration unique.
3. Quelles options de qualité avez-vous ?
Injecteurs neufs d'origine, emballés OEM et remis à neuf disponibles.
4. Quelle est votre garantie ?
Tous les injecteurs bénéficient d'une garantie mondiale de 12 mois.
5. Quel est votre délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés dans les 3 à 7 jours ouvrables dans le monde entier.
6. Puis-je mélanger différents numéros de pièce dans une seule commande ?
Oui, le MOQ mixte est acceptable pour tous nos injecteurs diesel.
| Numéro de pièce d'origine Cu-mmins | Numéros de référence croisée | Moteur compatible | Véhicules et équipements compatibles | Type d'injecteur | Pression d'injection maximale | Poids unitaire | Plage d'années de production |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3411761 | 3411761PX/RX; 3087807; EX631761 | N14 14.0L CELECT | Camions lourds sélectionnés Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International et Western Star ; équipements industriels | Injecteur-unité électronique CELECT ; entraîné par arbre à cames et contrôlé par solénoïde | Pas de pression de rampe fixe ; dépend du CPL et de la calibration | Environ. 1,59 kg poids d'expédition | Environ. 1990-2001 époque CELECT; vérifier ESN/CPL |
| 3411762 | 3411762PX/RX; EX631763 | N14 14.0L ; applications CELECT 95 sélectionnées | Camions lourds sélectionnés et équipements de puissance industriels utilisant des moteurs N14 compatibles | Injecteur-unité électronique CELECT | Pas de pression de rampe fixe ; dépend du CPL et de la calibration | Environ. 1,59 kg poids d'expédition | Milieu des années 1990 - début des années 2000 ; vérifier ESN/CPL |
| 3411764 | 3411764PX/RX; 3088178; EX631764 | N14 ; applications N14-525/N14-525CE sélectionnées | Camions routiers lourds, véhicules utilitaires et équipements industriels | Injecteur-unité électronique CELECT | Pas de pression de rampe fixe ; dépend du CPL et de la calibration | Environ. 1,27 kg poids d'expédition | Environ. Années 1990-2001 ; vérifier ESN/CPL |
| 3411765 | 3411765PX/RX; 3087807; EX631761 | N14 14.0L CELECT | Camions sélectionnés Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International et Western Star | Injecteur-unité électronique CELECT | Pas de pression de rampe fixe ; dépend du CPL et de la calibration | Environ. 1,61 kg poids d'expédition | Environ. Années 1990-2001 ; vérifier ESN/CPL |
| 3411766 | 3411766PX/RX; EX631766 | NTA14-E / applications N14 14.0L sélectionnées | Camions lourds, machines de chantier et groupes électrogènes industriels | Injecteur-unité électronique CELECT | Pas de pression de rampe fixe ; dépend du CPL et de la calibration | Environ. 1,74 kg poids d'expédition | Environ. Années 1990-2001 ; vérifier ESN/CPL |
| 3411767 | 3411767PX/RX; 3411385; 3083662; EX631767 | NTA14-E ; applications N14 CELECT 98 sélectionnées | Camions routiers lourds et équipements industriels sélectionnés | Injecteur-unité électronique CELECT | Pas de pression de rampe fixe ; dépend du CPL et de la calibration | Environ. 1,59 kg poids d'expédition | Principalement applications de la fin des années 1990 ; vérifier ESN/CPL |
| 3652542 | 3652542PX/RX; 3073995; EX632542; 209970X | N14 / 91N14 CELECT | Camions lourds, machines de chantier et moteurs industriels | Injecteur-unité électronique CELECT | Pas de pression de rampe fixe ; dépend du CPL et de la calibration | Environ. 1,63 kg poids d'expédition | Environ. Années 1990-2001 ; vérifier ESN/CPL |
| 4307516 | 4307516RX; la supersession de service varie selon le CPL | M11 CELECT ; applications de service sélectionnées | Camions lourds, bus et équipements de construction ou industriels utilisant des moteurs M11 compatibles | Injecteur-unité électronique CELECT | Pas de pression de rampe fixe ; dépend de la calibration du moteur | Environ. 1,61 kg poids d'expédition | Environ. Années 1990 - début des années 2000 ; vérifier ESN/CPL |
| 4307776 | 4307776RX; 4307776-20 | M11 CELECT ; applications de service 14L sélectionnées | Camions lourds, bus, machines de chantier et équipements industriels | Injecteur-unité électronique CELECT | Pas de pression de rampe fixe ; dépend de la calibration du moteur | Environ. 1,64 kg poids d'expédition | Environ. Années 1990 - début des années 2000 ; vérifier ESN/CPL |
| 4384360 | La supersession de service varie selon l'ESN/CPL | M11 ; applications ISM11/QSM11 CELECT sélectionnées | Camions lourds, bus, machines de chantier et équipements de puissance industriels | Injecteur-unité électronique CELECT | Pas de pression de rampe fixe ; dépend de la calibration du moteur | Environ. 1,50-1,65 kg | Environ. Années 1990 - début des années 2000 ; vérifier ESN/CPL |
Chaque injecteur, pompe et ECU est entièrement calibré et testé rigoureusement sur banc avant expédition pour éviter les pannes moteur et les maintenances répétées. Nous proposons des injecteurs à solénoïde et piézoélectriques complets, des calculateurs correspondants et des pompes d'origine pour les véhicules Toyota, De-nso, Bo-sch.
Nous soutenons les grossistes automobiles mondiaux, les garages de réparation et les importateurs avec un stock important, un MOQ mixte flexible, des conseils professionnels sur la correspondance des modèles et une livraison rapide dans le monde entier. Tous nos produits sont accompagnés d'une garantie mondiale de 12 mois.
Choisissez-nous pour une qualité stable, un prix compétitif et un support technique complet, votre partenaire de confiance à long terme pour les pièces diesel.
Points forts du produit
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