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23670-08040 Toyota Sistema di iniezione Common Rail Iniettore
Marchio:
Toyota
Numero di modello:
23670-08040
Luogo di origine:
Guangdong
Quantità di ordine minimo:
Uno
Prezzo:
50💲 Up to 100💲
Capacità di approvvigionamento:
1000
Tempo di consegna:
da 3 a 7 giorni
Condizioni di pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Imballaggio standard:
Confezione neutra
Dettagli del prodotto
| Modello:: | 23670-08040 Iniettore carburante common rail Toyota, pienamente conforme agli standard di fabbrica O | Compatibilità:: | Per motore Toyota 2GD-FTV 2.4L, adatto per Hilux Revo, Fortuner, Innova |
|---|---|---|---|
| Prestazione:: | Fornisce un dosaggio preciso del carburante e un'atomizzazione uniforme per ottenere una combust | Materiale:: | Acciaio legato premium ad alta resistenza con eccellenti proprietà antiusura, anticorrosione e anti- |
| Vantaggio:: | Ottimizza la stabilità del motore, riduce efficacemente il consumo di carburante e le emissioni di f | Qualità:: | Testato e calibrato professionalmente al banco al 100% per garantire prestazioni stabili e una lunga |
| Evidenziare |
23670-08040 Toyota Sistema di iniezione,Toyota Sistema di iniezione 23670-08040,23670-08040 Toyota iniettore |
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Descrizione di prodotto
Iniettore Common Rail Toyota 23670-08040
Il 23670-08040 è un iniettore common rail OEM G4 abbinato ai motori diesel Toyota 2GD-FTV da 2.4L, compatibile con Hilux Revo, Fortuner e Innova. Offre un'erogazione precisa del carburante e un'atomizzazione ultrafine per una combustione completa, un'uscita motore stabile, un consumo di carburante ridotto e meno fumo di scarico. Ogni iniettore viene calibrato al 100% su banco prima della spedizione. Realizzato in lega ad alta resistenza, presenta resistenza all'usura, prestazioni anti-intasamento e a prova di perdite per una lunga durata.
Siamo un fornitore professionale specializzato in iniettori diesel automobilistici e ricambi motore. Con un rigoroso controllo di qualità, scorte sufficienti e consegna rapida a livello globale,
offriamo ricambi OEM convenienti per distributori e officine in tutto il mondo.
1. Questo iniettore si adatta direttamente alla mia auto?
Si prega di inviare il modello dell'auto, l'anno e il numero OE originale per un abbinamento accurato.
2. Gli iniettori vengono forniti con codici di calibrazione?
Sì, ogni iniettore è dotato di un codice di calibrazione univoco.
3. Quali opzioni di qualità avete?
Disponibili iniettori nuovi originali, confezionati OEM e rigenerati.
4. Quanto dura la garanzia?
Tutti gli iniettori godono di una garanzia globale di 12 mesi.
5. Qual è il vostro tempo di consegna?
Gli articoli in magazzino vengono spediti entro 3-7 giorni lavorativi in tutto il mondo.
6. Posso mescolare diversi numeri di parte in un unico ordine?
Sì, il MOQ misto è accettabile per tutti i nostri iniettori diesel.
Si prega di inviare il modello dell'auto, l'anno e il numero OE originale per un abbinamento accurato.
2. Gli iniettori vengono forniti con codici di calibrazione?
Sì, ogni iniettore è dotato di un codice di calibrazione univoco.
3. Quali opzioni di qualità avete?
Disponibili iniettori nuovi originali, confezionati OEM e rigenerati.
4. Quanto dura la garanzia?
Tutti gli iniettori godono di una garanzia globale di 12 mesi.
5. Qual è il vostro tempo di consegna?
Gli articoli in magazzino vengono spediti entro 3-7 giorni lavorativi in tutto il mondo.
6. Posso mescolare diversi numeri di parte in un unico ordine?
Sì, il MOQ misto è accettabile per tutti i nostri iniettori diesel.
Specializzati in ricambi completi per motori diesel, inclusi iniettori di carburante, pompe del carburante ad alta pressione e centraline motore, risolviamo il problema dei componenti automobilistici difficili da abbinare.
Ogni iniettore, pompa e centralina viene completamente calibrato e rigorosamente testato su banco prima della spedizione per evitare guasti al motore e manutenzione ripetuta. Disponiamo di una gamma completa di iniettori a solenoide e piezo, centraline abbinate e pompe originali per veicoli Toyota, Denso, Bo-sch.
Supportiamo grossisti automobilistici globali, officine di riparazione e importatori con ricchi articoli in magazzino, MOQ misti flessibili, guida professionale all'abbinamento dei modelli e consegna rapida in tutto il mondo. Tutti i nostri prodotti sono coperti da una garanzia globale di 12 mesi.
Sceglieteci per una qualità stabile, un prezzo competitivo e un supporto tecnico completo, il vostro partner di fiducia a lungo termine per i ricambi diesel.
Ogni iniettore, pompa e centralina viene completamente calibrato e rigorosamente testato su banco prima della spedizione per evitare guasti al motore e manutenzione ripetuta. Disponiamo di una gamma completa di iniettori a solenoide e piezo, centraline abbinate e pompe originali per veicoli Toyota, Denso, Bo-sch.
Supportiamo grossisti automobilistici globali, officine di riparazione e importatori con ricchi articoli in magazzino, MOQ misti flessibili, guida professionale all'abbinamento dei modelli e consegna rapida in tutto il mondo. Tutti i nostri prodotti sono coperti da una garanzia globale di 12 mesi.
Sceglieteci per una qualità stabile, un prezzo competitivo e un supporto tecnico completo, il vostro partner di fiducia a lungo termine per i ricambi diesel.
| Numero parte OEM Toyota | Codice iniettore Denso | Motore compatibile | Veicoli compatibili | Tipo di iniettore | Tipo di connettore | Specifiche tecniche | Opzioni di qualità | ||||||||||||
| 23670-0E080 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L Turbo Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Originale / Confezionato OEM / Rigenerato | ||||||||||||
| 23670-0E090 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L Turbo Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Originale / Confezionato OEM / Rigenerato | ||||||||||||
| 23670-0E110 | 295700-1190 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Originale / Confezionato OEM / Rigenerato | ||||||||||||
| 23670-0E100 | 295700-1190 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Originale / Confezionato OEM / Rigenerato | ||||||||||||
| 23670-0E140 | 295700-1190 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Originale / Confezionato OEM / Rigenerato | ||||||||||||
| 23670-08020 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L Turbo Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Originale / Confezionato OEM / Rigenerato | ||||||||||||
| 23670-08030 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L Turbo Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Originale / Confezionato OEM / Rigenerato | ||||||||||||
| 23670-08040 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L Turbo Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Originale / Confezionato OEM / Rigenerato | ||||||||||||
| 23670-09460 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L Turbo Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Originale / Confezionato OEM / Rigenerato | ||||||||||||
| 23670-09470 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Originale / Confezionato OEM / Rigenerato | ||||||||||||
| 23670-11030 | 295700-1150 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Originale / Confezionato OEM / Rigenerato | ||||||||||||
| 23670-11040 | 295700-1150 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Originale / Confezionato OEM / Rigenerato | ||||||||||||
| 23670-11050 | 295700-1150 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Originale / Confezionato OEM / Rigenerato | ||||||||||||
| 23670-11100 | 295700-1190 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Originale / Confezionato OEM / Rigenerato | ||||||||||||
| 23670-35020 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L Diesel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Innova, Hiace | Iniettore Common Rail Piezoelettrico G4 | 6 pin | Iniezione multistadio ad alta precisione, pressione rail massima 1600 Bar | Nuovo Aftermarket / Confezionato OEM / Rigenerato |
Punti salienti del prodotto
Iniettore Common Rail Toyota 23670-08040 Il 23670-08040 è un iniettore common rail OEM G4 abbinato ai motori diesel Toyota 2GD-FTV da 2.4L, compatibile con Hilux Revo, Fortuner e Innova. Offre un'erogazione precisa del carburante e un'atomizzazione ultrafine per una combustione completa, un'uscita ...
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