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23670-08040 Sistema de inyección de combustible Toyota inyector de combustible de tren común
Nombre de la marca:
Toyota
Número de modelo:
23670-08040
Lugar de origen:
Cantón
Cantidad mínima de pedido:
Uno
Precio:
50💲 Up to 100💲
Capacidad de suministro:
1000
Tiempo de entrega:
3 a 7 días
Condiciones de pago:
LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Embalaje estándar:
Embalaje neutro
Detalles del producto
| Modelo:: | 23670-08040 Inyector de combustible Toyota common rail, totalmente compatible con los estándares de | COMPATIBILIDAD:: | Se adapta al motor Toyota 2GD-FTV 2.4L, adecuado para Hilux Revo, Fortuner, Innova |
|---|---|---|---|
| Actuación:: | Ofrece una medición precisa del combustible y una atomización uniforme para lograr una combustión de | Material:: | Acero de aleación de alta resistencia de primera calidad con excelentes propiedades de resistencia a |
| Ventaja:: | Optimiza la estabilidad del motor, reduce eficazmente el consumo de combustible y las emisiones de h | Calidad:: | 100% probado y calibrado profesionalmente en banco para garantizar un rendimiento estable y una larg |
| Resaltar |
23670-08040 Sistema de inyección de combustible Toyota,Sistema de inyección de combustible Toyota 23670-08040,23670-08040 inyector de combustible Toyota |
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Descripción de producto
Inyector Toyota Common Rail 23670-08040
El 23670-08040 es un inyector common rail OEM G4 compatible con motores diésel Toyota 2GD-FTV de 2.4L, compatible con Hilux Revo, Fortuner e Innova. Ofrece una entrega de combustible precisa y una atomización ultrafina para una combustión completa, una salida de motor estable, un menor consumo de combustible y menos humo de escape. Cada inyector se calibra al 100% en banco antes del envío. Fabricado con aleación de alta resistencia, presenta resistencia al desgaste, anti-obstrucción y rendimiento a prueba de fugas para una larga vida útil.
Somos un proveedor profesional especializado en inyectores diésel automotrices y repuestos de motor. Con un estricto control de calidad, stock suficiente y entrega rápida a nivel mundial,
ofrecemos repuestos de reemplazo OEM rentables para distribuidores y talleres de reparación en todo el mundo.
1. ¿Este inyector se adapta directamente a mi coche?
Por favor, envíe el modelo de su coche, año y número OE original para una coincidencia precisa.
2. ¿Los inyectores vienen con códigos de calibración?
Sí, cada inyector se adjunta con un código de calibración único.
3. ¿Qué opciones de calidad tienen?
Disponibles inyectores Nuevos Originales, Empacados OEM y Remanufacturados.
4. ¿Cuál es su garantía?
Todos los inyectores disfrutan de una garantía global de 12 meses.
5. ¿Cuál es su tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían dentro de 3-7 días hábiles a nivel mundial.
6. ¿Puedo mezclar diferentes números de pieza en un solo pedido?
Sí, el MOQ mixto es aceptable para todos nuestros inyectores diésel.
Por favor, envíe el modelo de su coche, año y número OE original para una coincidencia precisa.
2. ¿Los inyectores vienen con códigos de calibración?
Sí, cada inyector se adjunta con un código de calibración único.
3. ¿Qué opciones de calidad tienen?
Disponibles inyectores Nuevos Originales, Empacados OEM y Remanufacturados.
4. ¿Cuál es su garantía?
Todos los inyectores disfrutan de una garantía global de 12 meses.
5. ¿Cuál es su tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían dentro de 3-7 días hábiles a nivel mundial.
6. ¿Puedo mezclar diferentes números de pieza en un solo pedido?
Sí, el MOQ mixto es aceptable para todos nuestros inyectores diésel.
Especializados en repuestos completos para motores diésel, incluyendo inyectores de combustible, bombas de combustible de alta presión y ECUs de motor, resolvemos su problema de componentes automotrices difíciles de igualar.
Cada inyector, bomba y ECU se calibra completamente y se prueba rigurosamente en banco antes del envío para evitar fallos del motor y mantenimiento repetido. Disponemos de la serie completa de inyectores de solenoide y piezoeléctricos, ECUs compatibles y bombas originales para vehículos Toyota, Denso, Bo-sch.
Apoyamos a mayoristas de automóviles globales, talleres de reparación e importadores con un amplio stock, MOQ mixto flexible, orientación profesional para la coincidencia de modelos y entrega rápida a nivel mundial. Todos nuestros productos vienen con una garantía global de 12 meses.
Elíjanos por calidad estable, precio competitivo y soporte técnico integral, su socio de confianza a largo plazo en piezas diésel.
Cada inyector, bomba y ECU se calibra completamente y se prueba rigurosamente en banco antes del envío para evitar fallos del motor y mantenimiento repetido. Disponemos de la serie completa de inyectores de solenoide y piezoeléctricos, ECUs compatibles y bombas originales para vehículos Toyota, Denso, Bo-sch.
Apoyamos a mayoristas de automóviles globales, talleres de reparación e importadores con un amplio stock, MOQ mixto flexible, orientación profesional para la coincidencia de modelos y entrega rápida a nivel mundial. Todos nuestros productos vienen con una garantía global de 12 meses.
Elíjanos por calidad estable, precio competitivo y soporte técnico integral, su socio de confianza a largo plazo en piezas diésel.
| Número de pieza OEM Toyota | Código de inyector Denso | Motor compatible | Vehículos compatibles | Tipo de inyector | Tipo de conector | Especificaciones técnicas | Opciones de calidad | ||||||||||||
| 23670-0E080 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L Turbo Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Original / Empacado OEM / Remanufacturado | ||||||||||||
| 23670-0E090 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L Turbo Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Original / Empacado OEM / Remanufacturado | ||||||||||||
| 23670-0E110 | 295700-1190 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Original / Empacado OEM / Remanufacturado | ||||||||||||
| 23670-0E100 | 295700-1190 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Original / Empacado OEM / Remanufacturado | ||||||||||||
| 23670-0E140 | 295700-1190 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Original / Empacado OEM / Remanufacturado | ||||||||||||
| 23670-08020 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L Turbo Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Original / Empacado OEM / Remanufacturado | ||||||||||||
| 23670-08030 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L Turbo Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Original / Empacado OEM / Remanufacturado | ||||||||||||
| 23670-08040 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L Turbo Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Original / Empacado OEM / Remanufacturado | ||||||||||||
| 23670-09460 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L Turbo Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Original / Empacado OEM / Remanufacturado | ||||||||||||
| 23670-09470 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Original / Empacado OEM / Remanufacturado | ||||||||||||
| 23670-11030 | 295700-1150 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Original / Empacado OEM / Remanufacturado | ||||||||||||
| 23670-11040 | 295700-1150 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Original / Empacado OEM / Remanufacturado | ||||||||||||
| 23670-11050 | 295700-1150 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Original / Empacado OEM / Remanufacturado | ||||||||||||
| 23670-11100 | 295700-1190 | 1GD-FTV 2.8L Turbo Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Prado 150, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Original / Empacado OEM / Remanufacturado | ||||||||||||
| 23670-35020 | 295700-1140 | 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L Diésel | Toyota Hilux Revo, Fortuner, Innova, Hiace | Inyector Common Rail Piezoeléctrico G4 | 6 pines | Inyección multietapa de alta precisión, presión de riel máxima de 1600 bar | Nuevo Aftermarket / Empacado OEM / Remanufacturado |
Aspectos destacados del producto
Inyector Toyota Common Rail 23670-08040 El 23670-08040 es un inyector common rail OEM G4 compatible con motores diésel Toyota 2GD-FTV de 2.4L, compatible con Hilux Revo, Fortuner e Innova. Ofrece una entrega de combustible precisa y una atomización ultrafina para una combustión completa, una salida ...
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