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Injetor Unitário Diesel HPI 1764365 OE Cruzado 574860 1846350 Para Caminhão Pesado Scania DC12.10 DC13 Injetor de Combustível do Motor Cummins ISX
Propriedades básicas
Lugar de origem:Guangdong
Nome da marca:SCANIA
Número do modelo:1764365
Propriedades comerciais
Quantidade mínima do pedido:Um
Preço:100-300$
Embalagem padrão:Embalagem Neutra
Tempo de entrega:3-5 DIAS
Condições de pagamento:L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacidade de abastecimento:1000
Especificações
| Montagem padrão OEM: | Dimensão 100% idêntica aos injetores OE originais, plug-and-play direto sem modificação do motor, co | Bico de precisão de alta pressão: | Adote bico de liga resistente ao desgaste com vários furos, suporte piloto de vários estágios + inje |
|---|---|---|---|
| Estrutura durável de vedação e anticorrosão: | Vedações de borracha de flúor FKM de alta temperatura + corpo em liga antiferrugem, resistem à vibra | Calibração de bancada profissional rigorosa: | Cada injetor foi totalmente testado quanto ao tempo de injeção, equilíbrio de fornecimento de combus |
| Duas opções de fornecimento disponíveis: | Em estoque, injetores novos e injetores remanufaturados econômicos, embalagem de papelão de exportaç | Garantia pós-venda confiável: | Garantia global de 12 meses para todos os injetores, kits completos de reparo de vedação incluídos, |
| Destacar | injetor unitário diesel hpi,injetor de combustível hpi,Injetor de combustível 574860 |
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Descrição do produto
Injetor Unitário HPI Diesel 1764365 Cruz OE 574860 1846350 Para Caminhão Pesado Scania DC12.10 DC13 Motor Cummins ISX Injetor de Combustível
1529791 é um injetor unitário eletrônico HPI original (EUI), peça de reposição OEM para caminhões pesados Scania e motores diesel Cummins ISX, números OE de intercâmbio cruzado574860,1846350,579262,4076912. Ele combina perfeitamente com os motores de caminhão de longa distância Scania DC12.10, DC13 de 12L/13L, amplamente aplicados em tratores rodoviários Scania série P/G/R, caminhões basculantes e veículos de logística, atende aos padrões de emissão Euro 4 e Euro 5 para veículos comerciais pesados.
Este injetor EUI adota estrutura integrada de êmbolo de alta pressão + bico de precisão multi-furo, válvula de controle eletromagnético de alta velocidade embutida, suporta injeção multi-estágio piloto + principal, atomização de combustível ultrafina sob pressão de injeção ultr alta. Ele resolve completamente falhas típicas do motor: potência insuficiente, fumaça preta no escapamento, dificuldade na partida a frio, marcha lenta irregular e instável, consumo excessivo de combustível, vazamento interno de combustível, trepidação anormal do motor e falha de ignição do cilindro em transporte de longa distância com carga total.
O corpo principal do injetor é forjado em aço liga de alta resistência e resistente ao desgaste com tratamento de superfície anticorrosivo, equipado com anéis de vedação importados FKM resistentes a altas temperaturas e juntas de vedação de óleo multicamadas codificadas por cores, suporta alta temperatura contínua, carga pesada e vibração violenta de caminhões pesados. Cada injetor acabado passa por calibração completa em bancada para testar o tempo de injeção, volume de entrega de combustível, uniformidade de atomização e desempenho de vazamento antes da entrega.
Nota de Instalação: A correspondência do código do injetor com a ECU é necessária após a substituição para garantir a operação estável do motor; depósito de retorno do núcleo antigo aplicável para unidades remanufaturadas.
Fornecemos injetores novos e remanufaturados em estoque, embalagem neutra em caixa de exportação, embalagem personalizável com logotipo do cliente, MOQ flexível e descontos por atacado em volume escalonados. Nossa garantia global de 12 meses oferece suporte pós-venda confiável para distribuidores de peças de reposição para caminhões pesados em todo o mundo, oficinas de reparo de caminhões e pátios de manutenção de frotas de logística.
1. Este injetor serve diretamente no meu carro? Por favor, envie o modelo do seu carro, ano e número OE original para uma correspondência precisa.
2. Os injetores vêm com códigos de calibração?
Sim, cada injetor é anexado com um código de calibração exclusivo.
3. Que opções de qualidade você tem?
Injetores novos originais, embalados OEM e remanufaturados disponíveis.
4. Qual é a sua garantia?
Todos os injetores desfrutam de 12 meses de garantia global.
5. Qual é o seu tempo de entrega?
Itens em estoque são enviados em 3-7 dias úteis em todo o mundo.
6. Posso misturar diferentes números de peça em um pedido?
Sim, MOQ misto é aceitável para todos os nossos injetores diesel.
2. Os injetores vêm com códigos de calibração?
Sim, cada injetor é anexado com um código de calibração exclusivo.
3. Que opções de qualidade você tem?
Injetores novos originais, embalados OEM e remanufaturados disponíveis.
4. Qual é a sua garantia?
Todos os injetores desfrutam de 12 meses de garantia global.
5. Qual é o seu tempo de entrega?
Itens em estoque são enviados em 3-7 dias úteis em todo o mundo.
6. Posso misturar diferentes números de peça em um pedido?
Sim, MOQ misto é aceitável para todos os nossos injetores diesel.
Especializados em peças de reposição completas para motores diesel, incluindo injetores de combustível, bombas de combustível de alta pressão e ECUs de motor, resolvemos seu problema de componentes automotivos difíceis de combinar.
Cada injetor, bomba e ECU é totalmente calibrado e rigorosamente testado em bancada antes do envio para evitar falhas do motor e manutenção repetida. Transportamos injetores solenoides e piezoelétricos de série completa, ECUs correspondentes e bombas originais para veículos Toyota, Denso, Bosch.
Apoiamos atacadistas automotivos globais, oficinas de reparo e importadores com itens em estoque, MOQ misto flexível, orientação profissional de correspondência de modelos e entrega rápida em todo o mundo. Todos os nossos produtos vêm com garantia global de 12 meses.
Escolha-nos para qualidade estável, preço competitivo e suporte técnico completo, seu parceiro confiável de peças diesel de longo prazo.
Cada injetor, bomba e ECU é totalmente calibrado e rigorosamente testado em bancada antes do envio para evitar falhas do motor e manutenção repetida. Transportamos injetores solenoides e piezoelétricos de série completa, ECUs correspondentes e bombas originais para veículos Toyota, Denso, Bosch.
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| Tabela de Especificações do Injetor Unitário Eletrônico Scania HPI/XPI Series | |||||||||||
| Nº de Série. | Número da Peça | Números OE de Referência Cruzada | Motor Compatível | Veículos Compatíveis | Tipo de Injetor | Tensão de Trabalho | Peso Líquido | Período de Garantia | Opção de Fornecimento | Nota de Instalação | |
| 1 | 1529790 | 574860, 1846350, 579262, 4076912 | Scania DC12.10, DC13; Cummins ISX | Tratores Pesados Scania Série P/G/R, Caminhões Basculantes, Caminhões de Logística de Longa Distância | Injetor Unitário Eletrônico HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo aplicável para unidades remanufaturadas | |
| 2 | 1731091 | 1846351, 1764365 | Cummins QX15, Scania DC13 | Caminhões Pesados Scania Série G/R, Veículos de Logística de Longa Distância | Injetor Unitário Eletrônico XPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo aplicável para unidades remanufaturadas | |
| 3 | 1764364 | 1846350, 579262, 1529790 | Scania DC13, Cummins ISX15 | Caminhões Pesados Scania Série P/G, Veículos de Engenharia | Injetor Unitário Eletrônico HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo aplicável para unidades remanufaturadas | |
| 4 | 1764365 | 1846351, 1731091 | Cummins ISX15/QX15, Scania DC13 | Tratores Pesados Scania Série G/R, Veículos de Logística de Longa Distância | Injetor Unitário Eletrônico XPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo aplicável para unidades remanufaturadas | |
| 5 | 1846347 | 1846348, 1846349 | Scania DC12, DC13; Cummins ISX | Caminhões Pesados Scania Série P, Caminhões Basculantes, Veículos de Logística Urbana | Injetor Unitário Eletrônico HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo aplicável para unidades remanufaturadas | |
| 6 | 1846348 | 1846347, 1846349 | Scania DC12, DC13; Cummins ISX | Caminhões Pesados Scania Série P/G, Veículos de Logística de Longa Distância | Injetor Unitário Eletrônico HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo aplicável para unidades remanufaturadas | |
| 7 | 1846349 | 1846347, 1846348 | Scania DC13, Cummins ISX15 | Caminhões Pesados Scania Série G, Veículos de Operação de Engenharia | Injetor Unitário Eletrônico HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo aplicável para unidades remanufaturadas | |
| 8 | 1846350 | 1529790, 574860, 579262, 1764364 | Scania DC12.10, DC13; Cummins ISX15 | Tratores Pesados Scania Série P/G/R, Tratores Todo-o-terreno | Injetor Unitário Eletrônico HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo aplicável para unidades remanufaturadas | |
| 9 | 1846351 | 1731091, 1764365 | Cummins QX15, Scania DC13 | Tratores Pesados Scania Série G/R, Veículos de Transporte Rodoviário de Longa Distância | Injetor Unitário Eletrônico XPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo aplicável para unidades remanufaturadas | |
DETALHES DO CONTATO
PRODUTOS CONEXOS
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