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Scania 23-3 HPI Injetor de Unidade Eletrônica 1499714 Cross OE 4088725 4902818 574398 Para Cum-mins ISX15 QSX15 X15 Scania DT12 Injetor de combustível diesel de caminhão pesado
Nome da marca:
SCANIA
Número do modelo:
1499714
Lugar de origem:
Guangdong
Quantidade mínima do pedido:
Um
Preço:
100-300$
Capacidade de abastecimento:
1000
Tempo de entrega:
3-5 DIAS
Condições de pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Embalagem padrão:
Embalagem Neutra
Detalhes do produto
| Montagem padrão OEM: | Dimensão 100% idêntica aos injetores OE originais, plug-and-play direto sem modificação do motor, co | Bico de precisão de alta pressão: | Adote bico de liga resistente ao desgaste com vários furos, suporte piloto de vários estágios + inje |
|---|---|---|---|
| Estrutura durável de vedação e anticorrosão: | Vedações de borracha de flúor FKM de alta temperatura + corpo em liga antiferrugem, resistem à vibra | Calibração de bancada profissional rigorosa: | Cada injetor foi totalmente testado quanto ao tempo de injeção, equilíbrio de fornecimento de combus |
| Duas opções de fornecimento disponíveis: | Em estoque, injetores novos e injetores remanufaturados econômicos, embalagem de papelão de exportaç | Garantia pós-venda confiável: | Garantia global de 12 meses para todos os injetores, kits completos de reparo de vedação incluídos, |
| Destacar |
Injetor de unidade electrónica hpi,Injetor de unidade electrónica 1499714,Injetor de combustível Scania |
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Descrição do produto
Injetor Eletrônico de Unidade Scania 23-3 HPI 1499714 Cruz OE 4088725 4902818 574398 Para cum-mins ISX15 QSX15 X15 Scania DT12 Injetor de Combustível Diesel para Caminhão Pesado
1464994 pertence a Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) da série Scania 23-3 HPI. Números OEM cruzados intercambiáveis: 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350, 2549537.
Ele se encaixa perfeitamente nos motores de serviço pesado cum-mins ISX15, QSX15, X15 e nos motores Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.08 / DT12.18, amplamente instalados em tratores Scania série P/G/R/T de longa distância, caminhões basculantes e máquinas de engenharia, atendendo totalmente às normas de emissão de veículos comerciais pesados Euro 4 e Euro 5Alibaba.co....
Este injetor HPI EUI integrado adota bico de liga multi-furos resistente ao desgaste e válvula de controle eletromagnético de alta velocidade embutida, suportando injeção dividida multi-estágio piloto + principal sob ultra-alta pressão. Ele resolve completamente falhas típicas do motor: potência insuficiente, fumaça preta espessa, partida a frio difícil, marcha lenta irregular e instável, consumo excessivo de combustível, vazamento interno de combustível, falha de ignição do cilindro e vibração anormal em transporte de longa distância com carga total.
O corpo do injetor é forjado em aço liga de alta resistência anticorrosiva, combinado com anéis de vedação de borracha de flúor de alta temperatura FKM importados e juntas multicamadas codificadas por cores, resistindo à temperatura de trabalho contínua alta, carga pesada e vibração mecânica intensa de caminhões pesados. Cada injetor finalizado passa por calibração profissional de bancada de fluxo total para tempo de injeção, equilíbrio de entrega de combustível, uniformidade de atomização e teste de vazamento de estanqueidade antes do envio.
Lembrete de Instalação: A correspondência de codificação da ECU é necessária após a substituição; a política de depósito de núcleo se aplica a injetores remanufaturados.
Lembrete de Instalação: A correspondência de codificação da ECU é necessária após a substituição; a política de depósito de núcleo se aplica a injetores remanufaturados.
Fornecemos injetores novos e remanufaturados em estoque, embalagem neutra em caixa de exportação, embalagem personalizável com logotipo do cliente, MOQ flexível e descontos por atacado em camadas. Nossa garantia global de 12 meses oferece suporte pós-venda confiável para distribuidores de peças de reposição para caminhões pesados em todo o mundo, oficinas de reparo de caminhões e pátios de manutenção de frotas de logística.
1. Este injetor pode caber no meu carro diretamente? Por favor, envie o modelo do seu carro, ano e número OE original para uma correspondência precisa.
2. Os injetores vêm com códigos de calibração?
Sim, cada injetor é anexado com um código de calibração exclusivo.
3. Que opções de qualidade você tem?
Injetores Novos Originais, Embalados OEM e Remanufaturados disponíveis.
4. Qual é a sua garantia?
Todos os injetores desfrutam de 12 meses de garantia global.
5. Qual é o seu tempo de entrega?
Itens em estoque são enviados em 3-7 dias úteis em todo o mundo.
6. Posso misturar diferentes números de peça em um pedido?
Sim, MOQ misto é aceitável para todos os nossos injetores diesel.
2. Os injetores vêm com códigos de calibração?
Sim, cada injetor é anexado com um código de calibração exclusivo.
3. Que opções de qualidade você tem?
Injetores Novos Originais, Embalados OEM e Remanufaturados disponíveis.
4. Qual é a sua garantia?
Todos os injetores desfrutam de 12 meses de garantia global.
5. Qual é o seu tempo de entrega?
Itens em estoque são enviados em 3-7 dias úteis em todo o mundo.
6. Posso misturar diferentes números de peça em um pedido?
Sim, MOQ misto é aceitável para todos os nossos injetores diesel.
Especializados em peças de reposição completas para motores diesel, incluindo injetores de combustível, bombas de combustível de alta pressão e ECUs de motor, resolvemos seu problema de componentes automotivos difíceis de combinar.
Cada injetor, bomba e ECU é totalmente calibrado e rigorosamente testado em bancada antes do envio para evitar falhas no motor e manutenção repetida. Transportamos injetores solenoides e piezoelétricos de série completa, combinando ECUs e bombas originais para veículos Toyota, De-nso, Bo-sch.
Apoiamos atacadistas de automóveis globais, oficinas de reparo e importadores com itens em estoque, MOQ misto flexível, orientação profissional de correspondência de modelos e entrega rápida em todo o mundo. Todos os nossos produtos vêm com garantia global de 12 meses.
Escolha-nos para qualidade estável, preço competitivo e suporte técnico completo, seu parceiro confiável de peças diesel de longo prazo.
Cada injetor, bomba e ECU é totalmente calibrado e rigorosamente testado em bancada antes do envio para evitar falhas no motor e manutenção repetida. Transportamos injetores solenoides e piezoelétricos de série completa, combinando ECUs e bombas originais para veículos Toyota, De-nso, Bo-sch.
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| Tabela de Especificações do Injetor Eletrônico de Unidade Scania Série 23-3 HPI/XPI | ||||||||||
| Número de Série. | Número da Peça | Números OE de Referência Cruzada | Motor Compatível | Veículos Compatíveis | Tipo de Injetor | Tensão de Operação | Peso Líquido | Período de Garantia | Opção de Fornecimento | Nota de Instalação |
| 1 | 1464994 | 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350 | cum-mins ISX15 / QSX15 / X15; Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.18 | Tratores Pesados Scania Série P/G/R/T, Caminhões Basculantes | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) HPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 2 | 1481827 | 1521977, 1846347 | Scania DC12, DC13 | Caminhões de Longa Distância Scania Série P/G, Veículos de Logística | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) HPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 3 | 1499257 | 1499714, 1521978, 1846349, 579251 | Scania DT12.02 / DT12.08, DC12, DC13 | Caminhões Pesados Scania Série P/R, Tratores de Longa Distância | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) HPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 4 | 1499714 | 1499257, 1521978, 1846349 | Scania DC13, DT12.02 / DT12.08 | Caminhões Rodoviários Scania Série G/R, Veículos de Engenharia | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) HPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 5 | 1521977 | 1481827, 1846347, 1846348 | Scania DC12, DC13 | Caminhões Basculantes Scania Série P, Veículos de Logística Urbana | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) HPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 6 | 1521978 | 1499714, 1499257, 1846348, 1846349 | Scania DC13 | Caminhões de Construção Scania Série G, Veículos de Longa Distância | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) HPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 7 | 1529790 | 574860, 1846350, 579262, 4076912 | Scania DC12.10, DC13; cum-mins ISX | Caminhões Pesados Todo-Terreno Scania Série P/G/R | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) HPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 8 | 1731091 | 1846351, 1764365 | cum-mins QX15, Scania DC13 | Caminhões de Longa Distância Scania Série G/R | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) XPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 9 | 1764364 | 1846350, 579262, 1529790, 1464994 | Scania DC13, cum-mins ISX15 | Caminhões de Engenharia e Logística Scania Série P/G | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) HPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 10 | 1764365 | 1846351, 1731091 | cum-mins ISX15/QX15, Scania DC13 | Tratores Pesados Scania Série G/R | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) XPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 11 | 1846347 | 1846348, 1846349, 1481827, 1521977 | Scania DC12, DC13; cum-mins ISX | Caminhões Basculantes e de Logística Urbana Scania Série P | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) HPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 12 | 1846348 | 1846347, 1846349, 1521977, 1521978 | Scania DC12, DC13; cum-mins ISX | Caminhões Rodoviários de Longa Distância Scania Série P/G | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) HPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 13 | 1846349 | 1846347, 1846348, 1499714, 1499257, 1521978 | Scania DC13, cum-mins ISX15 | Veículos de Construção Scania Série G | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) HPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 14 | 1846350 | 1529790, 574860, 579262, 1764364, 1464994 | Scania DC12.10, DC13; cum-mins ISX15 | Caminhões Pesados Scania Série P/G/R de Gama Completa | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) HPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
| 15 | 1846351 | 1731091, 1764365 | cum-mins QX15, Scania DC13 | Tratores Rodoviários de Longa Distância Scania Série G/R | Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) XPI | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Novo / Remanufaturado | Codificação da ECU necessária, depósito de núcleo para unidades remanufaturadas |
Destaques do produto
Injetor Eletrônico de Unidade Scania 23-3 HPI 1499714 Cruz OE 4088725 4902818 574398 Para cum-mins ISX15 QSX15 X15 Scania DT12 Injetor de Combustível Diesel para Caminhão Pesado 1464994 pertence a Injetor Eletrônico de Unidade (EUI) da série Scania 23-3 HPI. Números OEM cruzados intercambiáveis: ...
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