<
>
Inyector de unidad electrónica Scania 23-3 HPI 1499714 Cross OE 4088725 4902818 574398 Para inyector de combustible diésel para camiones pesados
Nombre de la marca:
SCANIA
Número de modelo:
1499714
Lugar de origen:
Cantón
Cantidad mínima de pedido:
Uno
Precio:
100-300$
Capacidad de suministro:
1000
Tiempo de entrega:
3-5DÍAS
Condiciones de pago:
LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Embalaje estándar:
Embalaje neutro
Detalles del producto
| Montaje estándar OEM: | Dimensión 100% idéntica a los inyectores originales OE, plug-and-play directo sin modificación del m | Boquilla de precisión de alta presión: | Adopte una boquilla de aleación resistente al desgaste de múltiples orificios, admita piloto de múlt |
|---|---|---|---|
| Sellado duradero y estructura anticorrosión: | Sellos de caucho fluorado FKM de alta temperatura + cuerpo de aleación antioxidante, resisten vibrac | Estricta calibración de banco profesional: | Cada inyector se probó completamente en cuanto a sincronización de inyección, equilibrio de entrega |
| Dos opciones de suministro disponibles: | Inyectores nuevos en stock e inyectores remanufacturados rentables, embalaje de cartón de exportació | Garantía posventa confiable: | Garantía global de 12 meses para todos los inyectores, kits completos de reparación de sellos inclui |
| Resaltar |
inyector de unidad electrónica hpi,inyector de unidad electrónica 1499714,Inyector de combustible de Scania |
||
Descripción de producto
Inyector Electrónico Unitario Scania 23-3 HPI 1499714 Cruz OE 4088725 4902818 574398 Para Cum-mins ISX15 QSX15 X15 Inyector de Combustible Diésel para Camiones Pesados Scania DT12
1464994 pertenece a inyector electrónico unitario serie Scania 23-3 HPI (EUI). Números de OEM cruzados intercambiables: 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350, 2549537.
Se adapta perfectamente a los motores de servicio pesado Cum-mins ISX15, QSX15, X15 y a los motores Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.08 / DT12.18, ampliamente instalados en tractores de larga distancia, camiones volquete y maquinaria de ingeniería de las series Scania P/G/R/T, cumpliendo plenamente con las normas de emisión de vehículos comerciales pesados Euro 4 y Euro 5.Alibaba.co....
Este inyector HPI EUI integrado adopta una boquilla de aleación multiorificio resistente al desgaste y una válvula de control electromagnético de alta velocidad incorporada, que admite inyección dividida multietapa piloto + principal a ultra alta presión. Resuelve a fondo fallas típicas del motor: potencia insuficiente, humo negro espeso, arranque en frío difícil, ralentí inestable y áspero, consumo excesivo de combustible, fugas internas de combustible, fallos de encendido del cilindro y vibración anormal en transporte de larga distancia a plena carga.
El cuerpo del inyector está forjado en acero aleado de alta resistencia anticorrosión, combinado con anillos de sellado de caucho de flúor de alta temperatura FKM importados y juntas multicapa codificadas por colores, resistiendo la temperatura de trabajo continua alta, la carga pesada y la feroz vibración mecánica de los camiones pesados. Cada inyector terminado se somete a una calibración profesional de banco de flujo completo para el tiempo de inyección, el equilibrio de entrega de combustible, la uniformidad de atomización y la prueba de fugas de estanqueidad antes del envío.
Recordatorio de instalación: Se requiere la codificación de la ECU después del reemplazo; la política de depósito de núcleo se aplica a los inyectores remanufacturados.
Recordatorio de instalación: Se requiere la codificación de la ECU después del reemplazo; la política de depósito de núcleo se aplica a los inyectores remanufacturados.
Suministramos inyectores nuevos y remanufacturados en stock, embalaje de cartón de exportación neutro, embalaje personalizable con el logotipo del cliente, MOQ flexible y descuentos por volumen al por mayor escalonados. Nuestra garantía global de 12 meses proporciona un soporte postventa confiable para distribuidores de repuestos de camiones pesados en todo el mundo, talleres de reparación de camiones y patios de mantenimiento de flotas logísticas.
1. ¿Puede este inyector adaptarse directamente a mi coche? Por favor, envíe el modelo de su coche, año y número OE original para una coincidencia precisa.
2. ¿Los inyectores vienen con códigos de calibración?
Sí, cada inyector se adjunta con un código de calibración único.
3. ¿Qué opciones de calidad tienen?
Inyectores nuevos originales, OEM y remanufacturados disponibles.
4. ¿Cuál es su garantía?
Todos los inyectores disfrutan de una garantía global de 12 meses.
5. ¿Cuál es su tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían dentro de 3-7 días hábiles a nivel mundial.
6. ¿Puedo mezclar diferentes números de pieza en un solo pedido?
Sí, el MOQ mixto es aceptable para todos nuestros inyectores diésel.
2. ¿Los inyectores vienen con códigos de calibración?
Sí, cada inyector se adjunta con un código de calibración único.
3. ¿Qué opciones de calidad tienen?
Inyectores nuevos originales, OEM y remanufacturados disponibles.
4. ¿Cuál es su garantía?
Todos los inyectores disfrutan de una garantía global de 12 meses.
5. ¿Cuál es su tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían dentro de 3-7 días hábiles a nivel mundial.
6. ¿Puedo mezclar diferentes números de pieza en un solo pedido?
Sí, el MOQ mixto es aceptable para todos nuestros inyectores diésel.
Especializados en repuestos completos para motores diésel, incluidos inyectores de combustible, bombas de combustible de alta presión y ECUs de motor, resolvemos su problema de componentes de automóvil difíciles de igualar.
Cada inyector, bomba y ECU se calibra completamente y se prueba rigurosamente en banco antes del envío para evitar fallas del motor y mantenimiento repetido. Disponemos de inyectores de solenoide y piezoeléctricos de serie completa, que coinciden con ECUs y bombas originales para vehículos Toyota, Denso, Bo-sch.
Apoyamos a mayoristas de automóviles globales, talleres de reparación e importadores con abundantes artículos en stock, MOQ mixto flexible, orientación profesional para la coincidencia de modelos y entrega rápida a nivel mundial. Todos nuestros productos vienen con una garantía global de 12 meses.
Elijanos por calidad estable, precio competitivo y soporte técnico integral, su socio de confianza a largo plazo en piezas diésel.
Cada inyector, bomba y ECU se calibra completamente y se prueba rigurosamente en banco antes del envío para evitar fallas del motor y mantenimiento repetido. Disponemos de inyectores de solenoide y piezoeléctricos de serie completa, que coinciden con ECUs y bombas originales para vehículos Toyota, Denso, Bo-sch.
Apoyamos a mayoristas de automóviles globales, talleres de reparación e importadores con abundantes artículos en stock, MOQ mixto flexible, orientación profesional para la coincidencia de modelos y entrega rápida a nivel mundial. Todos nuestros productos vienen con una garantía global de 12 meses.
Elijanos por calidad estable, precio competitivo y soporte técnico integral, su socio de confianza a largo plazo en piezas diésel.
| Tabla de Especificaciones del Inyector Electrónico Unitario HPI/XPI Serie Scania 23-3 | ||||||||||
| Número de Serie | Número de Pieza | Números de Referencia Cruzada OE | Motor Compatible | Vehículos Compatibles | Tipo de Inyector | Voltaje de Trabajo | Peso Neto | Período de Garantía | Opción de Suministro | Nota de Instalación |
| 1 | 1464994 | 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350 | Cum-mins ISX15 / QSX15 / X15; Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.18 | Tractores Pesados, Camiones Volquete Serie Scania P/G/R/T | Inyector Electrónico Unitario HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
| 2 | 1481827 | 1521977, 1846347 | Scania DC12, DC13 | Camiones de Larga Distancia, Vehículos Logísticos Serie Scania P/G | Inyector Electrónico Unitario HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
| 3 | 1499257 | 1499714, 1521978, 1846349, 579251 | Scania DT12.02 / DT12.08, DC12, DC13 | Camiones Pesados, Tractores de Larga Distancia Serie Scania P/R | Inyector Electrónico Unitario HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
| 4 | 1499714 | 1499257, 1521978, 1846349 | Scania DC13, DT12.02 / DT12.08 | Camiones de Carretera, Vehículos de Ingeniería Serie Scania G/R | Inyector Electrónico Unitario HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
| 5 | 1521977 | 1481827, 1846347, 1846348 | Scania DC12, DC13 | Camiones Volquete, Vehículos Logísticos Urbanos Serie Scania P | Inyector Electrónico Unitario HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
| 6 | 1521978 | 1499714, 1499257, 1846348, 1846349 | Scania DC13 | Camiones de Construcción, Vehículos de Larga Distancia Serie Scania G | Inyector Electrónico Unitario HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
| 7 | 1529790 | 574860, 1846350, 579262, 4076912 | Scania DC12.10, DC13; Cum-mins ISX | Camiones Pesados Todoterreno Serie Scania P/G/R | Inyector Electrónico Unitario HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
| 8 | 1731091 | 1846351, 1764365 | Cum-mins QX15, Scania DC13 | Camiones de Transporte de Larga Distancia Serie Scania G/R | Inyector Electrónico Unitario XPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
| 9 | 1764364 | 1846350, 579262, 1529790, 1464994 | Scania DC13, Cum-mins ISX15 | Camiones de Ingeniería y Logística Serie Scania P/G | Inyector Electrónico Unitario HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
| 10 | 1764365 | 1846351, 1731091 | Cum-mins ISX15/QX15, Scania DC13 | Tractores Pesados Serie Scania G/R | Inyector Electrónico Unitario XPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
| 11 | 1846347 | 1846348, 1846349, 1481827, 1521977 | Scania DC12, DC13; Cum-mins ISX | Camiones Volquete y Logística Urbana Serie Scania P | Inyector Electrónico Unitario HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
| 12 | 1846348 | 1846347, 1846349, 1521977, 1521978 | Scania DC12, DC13; Cum-mins ISX | Camiones de Carretera de Larga Distancia Serie Scania P/G | Inyector Electrónico Unitario HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
| 13 | 1846349 | 1846347, 1846348, 1499714, 1499257, 1521978 | Scania DC13, Cum-mins ISX15 | Vehículos de Construcción Serie Scania G | Inyector Electrónico Unitario HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
| 14 | 1846350 | 1529790, 574860, 579262, 1764364, 1464994 | Scania DC12.10, DC13; Cum-mins ISX15 | Camiones Pesados Gama Completa Serie Scania P/G/R | Inyector Electrónico Unitario HPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
| 15 | 1846351 | 1731091, 1764365 | Cum-mins QX15, Scania DC13 | Tractores de Carretera de Larga Distancia Serie Scania G/R | Inyector Electrónico Unitario XPI (EUI) | 24V | ~1.35kg | 12 Meses | Nuevo / Remanufacturado | Se requiere codificación de ECU, depósito de núcleo para unidades remanufacturadas |
Aspectos destacados del producto
Inyector Electrónico Unitario Scania 23-3 HPI 1499714 Cruz OE 4088725 4902818 574398 Para Cum-mins ISX15 QSX15 X15 Inyector de Combustible Diésel para Camiones Pesados Scania DT12 1464994 pertenece a inyector electrónico unitario serie Scania 23-3 HPI (EUI). Números de OEM cruzados intercambiables: ...
Productos relacionados
Bo-sch 0445110502 inyector de tren común
Bos-ch 0445110502 Common Rail Injector Bos-ch 0445110502 Common Rail Fuel Injector for Diesel Engine Passenger Car & Light Commercial Vehicle We provide high-quality Bo-sch 0445110502 common rail fuel injectors for diesel passenger cars and light commercial vehicles. Adopting advanced common rail ...
Inyector de combustible Common Rail Bo-sch 0445120125 para motor diésel
Bo-sch Common Rail Fuel Injector 0445120125 For Diesel Engine Our company supplies high-precision Bo-sch 0445120125 common rail fuel injectors, fully compatible with mainstream heavy-duty trucks and construction machinery diesel engines. Adopting original solenoid control structure, it supports up ...
8112660 Inyector de combustible EUI para sistema de combustible Vo-lvo para camiones FH12
8112660Vol-vo EUI Fuel Injec 8112660 Vo-lvo EUI Fuel Injector is a high-output OEM electronic unit injector, perfectly compatible with Vol-vo D12A, D12C, D12D heavy-duty engines for FH12 trucks and EC360B/EC460B excavators. Adopting mature EUI electronic unit injection technology, it delivers ...
Inyector de combustible de tipo Cum-Mins 4903319
Cum-mins 4903319 Fuel Injector The 4903319 diesel fuel injector is a premium OEM replacement for Cu-mmins M11, ISM11 and QSM11 heavy-duty diesel engines. Built with high-strength wear-resistant materials, this high-pressure injector ensures precise fuel metering and superior atomization for full ...
Solicitar un presupuesto
Por favor, utilice nuestro formulario de contacto de consulta en línea de abajo si tiene alguna pregunta, nuestro equipo se pondrá en contacto con usted tan pronto como sea posible.
