Bomba de combustível de trens comuns Bosch CP2 0445020154 Cross OE 99483254 1920AZ Para Ive-co Diário Fiat Ducato Citroen Jumper Peugeot Boxer 2.8 JTD HDI 8140.43 Bomba de injeção de alta pressão do motor diesel
Propriedades básicas
Lugar de origem:Guangdong
Nome da marca:Bo-sch
Número do modelo:0445020154
Propriedades comerciais
Quantidade mínima do pedido:Um
Preço:100-300$
Embalagem padrão:Embalagem Neutra
Tempo de entrega:3-5 DIAS
Condições de pagamento:L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacidade de abastecimento:1000
Especificações
| Estrutura CP1 padrão OEM, montagem direta aparafusada: | Dimensões de instalação identificadas, portas e conector iguais aos da bomba original, sem necessida | Êmbolo único de precisão com válvula de medição de combustível integrada: | Saída de pressão de trilho estável, fornecimento de combustível preciso para motores diesel da série |
|---|---|---|---|
| Conjunto de vedação FKM resistente a altas temperaturas: | Previne eficazmente o vazamento de combustível interno e externo sob operação contínua de longas hor | 100% testado em bancada antes do envio: | Cada bomba é rigorosamente inspecionada quanto ao fluxo de combustível, estabilidade de pressão e de |
| Duas versões de fornecimento e embalagem neutra para exportação: | Em estoque bombas novas e bombas remanufaturadas econômicas; etiquetas personalizadas aceitáveis p | Garantia global de 12 meses: | Suporte pós-venda mundial, orientação técnica profissional para instalação e solução de problemas |
| Destacar | Bomba de combustível Bosch CP2,Bomba de injeção ferroviária comum,Iveco Diário bomba diesel |
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Descrição do produto
Bo-sch CP2 Bomba de combustível comum 0445020154 Cross OE 99483254 1920AZ Para Iv-eco Diário Fiat Ducato Citroen Jumper Peugeot Boxer 2.8 JTD HDI 8140.43 Bomba de injeção de alta pressão do motor diesel
É especialmente concebido para motores diesel Chevrolet Captiva, Opel Antara 2.0 CDTI Z20S/Z20DM, em conformidade com as normas de emissões Euro 4 e Euro 5 para veículos SUV de passageiros
Esta bomba CP1 adota uma estrutura de êmbolo único de precisão com válvula solenoide de medição de combustível embutida, fornece pressão ferroviária elevada estável para o sistema de injeção de combustível comum.Resolve eficazmente falhas típicas do sistema: dificuldade de arranque a frio, potência insuficiente do motor, velocidade de marcha lenta instável, elevado consumo de combustível, códigos de erro de pressão do carril, fugas de combustível e entrada do veículo no modo de arranque lento.
A caixa da bomba adota uma liga fundida de alta resistência com tratamento de superfície anticorrosivo, equipada com conjuntos de vedação de borracha de flúor FKM resistentes a altas temperaturas,Capaz de suportar a condução urbana de arranque e parada frequentes e a operação contínua a carga médiaTodas as bombas acabadas passam por testes rigorosos de banco para o fluxo de combustível, estabilidade de pressão e estanqueidade de vedação antes da entrega.
Nota de instalação: descarregar o tanque de combustível e o tubo de combustível antes da instalação; recomenda-se uma calibração profissional após a instalação.
Fornecemos bombas de ferro comum novas e remanufaturadas, embalagens neutras de cartão de exportação, MOQ flexível e descontos de atacado em larga escala disponíveis.Nossa garantia global de 12 meses oferece um serviço pós-venda confiável para distribuidores de peças de automóveis em todo o mundo, oficinas de reparação de veículos e centros de serviço de frota.
FAQ 1
Q: Não há pressão no carril, o motor não arranca após a instalação
A: Saquear o ar e mudar os filtros.
FAQ 2
P: A pressão instável do carril leva a uma estagnação
R: Limpe a válvula de medição e verifique as fugas de ar. Substitua a bomba se o mau funcionamento persistir.
FAQ 3
P: Força fraca em subida com falha de baixa pressão do trilho
R: Substitua primeiro o filtro de combustível e substitua a bomba se o desgaste interno causar pressão insuficiente.
FAQ 4
Q: Ruído anormal de batida da bomba de combustível
R: O diesel impuro/aquoso causa abrasão.
FAQ 5
Q: Reinicialização dura com queda rápida da pressão do carril
R: Se a válvula de controlo ou a vedação do êmbolo não conseguirem manter a pressão, substitua a bomba completa.
FAQ 6
P: A unidade de medição e a bomba quebram-se frequentemente
R: O diesel sujo e os filtros entupidos causam danos.
Especializados em peças de reposição completas para motores a diesel, incluindo injetores de combustível, bombas de combustível de alta pressão e ECUs do motor, resolvemos o seu problema de componentes de automóveis difíceis de igualar.
Todos os injetores, bombas e ECUs são totalmente calibrados e rigorosamente testados antes do envio para evitar falhas no motor e manutenção repetida.ECUs e bombas originais correspondentes para Toyota, Denso, veículos bo-sch.
Apoiamos atacadistas globais de automóveis, garagens de reparação e importadores com itens ricos em estoque, MOQ mixto flexível, orientação profissional de correspondência de modelos e entrega rápida em todo o mundo.Todos os nossos produtos vêm com uma garantia global de 12 meses.
Escolha-nos por qualidade estável, preço competitivo e suporte técnico completo, seu parceiro confiável de peças diesel a longo prazo.
Q: Não há pressão no carril, o motor não arranca após a instalação
A: Saquear o ar e mudar os filtros.
FAQ 2
P: A pressão instável do carril leva a uma estagnação
R: Limpe a válvula de medição e verifique as fugas de ar. Substitua a bomba se o mau funcionamento persistir.
FAQ 3
P: Força fraca em subida com falha de baixa pressão do trilho
R: Substitua primeiro o filtro de combustível e substitua a bomba se o desgaste interno causar pressão insuficiente.
FAQ 4
Q: Ruído anormal de batida da bomba de combustível
R: O diesel impuro/aquoso causa abrasão.
FAQ 5
Q: Reinicialização dura com queda rápida da pressão do carril
R: Se a válvula de controlo ou a vedação do êmbolo não conseguirem manter a pressão, substitua a bomba completa.
FAQ 6
P: A unidade de medição e a bomba quebram-se frequentemente
R: O diesel sujo e os filtros entupidos causam danos.
Especializados em peças de reposição completas para motores a diesel, incluindo injetores de combustível, bombas de combustível de alta pressão e ECUs do motor, resolvemos o seu problema de componentes de automóveis difíceis de igualar.
Todos os injetores, bombas e ECUs são totalmente calibrados e rigorosamente testados antes do envio para evitar falhas no motor e manutenção repetida.ECUs e bombas originais correspondentes para Toyota, Denso, veículos bo-sch.
Apoiamos atacadistas globais de automóveis, garagens de reparação e importadores com itens ricos em estoque, MOQ mixto flexível, orientação profissional de correspondência de modelos e entrega rápida em todo o mundo.Todos os nossos produtos vêm com uma garantia global de 12 meses.
Escolha-nos por qualidade estável, preço competitivo e suporte técnico completo, seu parceiro confiável de peças diesel a longo prazo.
| Número de série. | Bo-sch Número da peça | Referência cruzada OE | Tipo de bomba | Motor e veículo compatíveis | Pressão de trabalho máxima | Peso líquido | Período de garantia | Opção de fornecimento | Nota de instalação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0445020083 | Disponível mediante pedido | CP2 Bomba de alta pressão de trens comuns | Máquinas de construção civil / Motor diesel comercial leve | Até 1600 bar | ~ 3,2 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Limpe o circuito de combustível completo e substitua o filtro de combustível |
| 2 | 0445020085 | Disponível mediante pedido | CP2 Bomba de alta pressão de trens comuns | Máquinas de construção civil / Motor diesel comercial leve | Até 1600 bar | ~ 3,2 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Limpe o circuito de combustível completo e substitua o filtro de combustível |
| 3 | 0445020119 | 4990601 | CP3 Bomba de alta pressão de trens comuns | Cum-mins ISF2.8 / QSF2.8 Motor a diesel | Até 1600 bar | ~ 3,1 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Limpe o circuito de combustível completo e substitua o filtro de combustível |
| 4 | 0445020153 | Disponível mediante pedido | CP3 Bomba de alta pressão de trens comuns | Motor diesel leve comercial e de construção | Até 1600 bar | ~ 3,1 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Limpe o circuito de combustível completo e substitua o filtro de combustível |
| 5 | 0445020154 | Disponível mediante pedido | CP3 Bomba de alta pressão de trens comuns | Motor diesel leve comercial e de construção | Até 1600 bar | ~ 3,1 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Limpe o circuito de combustível completo e substitua o filtro de combustível |
| 6 | 0445020168 | Disponível mediante pedido | CP3 Bomba de alta pressão de trens comuns | Motor diesel leve comercial e de construção | Até 1600 bar | ~ 3,1 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Limpe o circuito de combustível completo e substitua o filtro de combustível |
Etiquetas do produto
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Pessoa de contato: Mr. Logan Wu
Telefone: 86--13523778555