Bo-sch CP2 Bomba de combustible de ferrocarril común 0445020119 Cross OE 99483254 1920AZ Para Ive-co Diario Fiat Ducato Citroen Jumper Peugeot Boxer 2.8 JTD HDI 8140.43 Bomba de inyección de alta presión para motores diésel
Detalles del producto
| Estructura CP1 estándar OEM, montaje atornillado directo: | Dimensiones de instalación identificadas, puertos y conector iguales a los de la bomba original, no | Émbolo simple de precisión con válvula dosificadora de combustible integrada: | Salida de presión de riel estable, suministro de combustible preciso para motores diésel de la serie |
|---|---|---|---|
| Conjunto de sellado FKM resistente a altas temperaturas: | Prevenga eficazmente las fugas de combustible internas y externas en condiciones de funcionamiento c | 100% probado en banco antes del envío: | Cada bomba es estrictamente inspeccionada en cuanto a flujo de combustible, estabilidad de presión y |
| Dos versiones de suministro y embalaje de exportación neutral: | En stock bombas nuevas y bombas remanufacturadas rentables; Etiquetas personalizadas aceptables para | Garantía global de 12 meses: | Soporte posventa en todo el mundo, orientación técnica profesional para la instalación y solución de |
| Resaltar |
Bomba de combustible Bo-sch CP2 para Iveco Daily,Bomba de inyección common rail 2.8 JTD,bomba diesel de alta presión con garantía |
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Descripción de producto
Bomba de combustible Common Rail Bo-sch CP2 0445020119 Referencia OE 99483254 1920AZ Para Iv-eco Daily Fiat Ducato Citroen Jumper Peugeot Boxer 2.8 JTD HDI 8140.43 Motor Diésel Bomba de inyección de alta presión
P: No hay presión de riel, el motor no arranca después del montaje
R: Purgar el aire y cambiar los filtros. Reemplazar la bomba si el émbolo/válvula de desbordamiento está defectuoso.
Preguntas frecuentes 2
P: Presión de riel inestable provoca ralentí inestable y parada del motor
R: Limpiar la válvula de dosificación y comprobar las fugas de aire. Reemplazar la bomba si el mal funcionamiento persiste.
Preguntas frecuentes 3
P: Poca potencia en subida con fallo de baja presión de riel
R: Reemplazar primero el filtro de combustible. Reemplazar la bomba si el desgaste interno causa presión insuficiente.
Preguntas frecuentes 4
P: Ruido de golpeteo anormal de la bomba de combustible
R: El diésel impuro/acuoso causa abrasión. Drenar el tanque y dejar de usar si el ruido continúa.
Preguntas frecuentes 5
P: Arranque difícil con caída rápida de la presión de riel
R: Comprobar si la válvula o el sello del émbolo no retienen la presión. Reemplazar la bomba completa.
Preguntas frecuentes 6
P: La unidad de dosificación y la bomba se averían a menudo
R: El diésel sucio y los filtros obstruidos causan daños. Usar combustible limpio y mantener los filtros regularmente.
Especializados en repuestos completos para motores diésel, incluyendo inyectores de combustible, bombas de combustible de alta presión y ECUs de motor, resolvemos su problema de componentes de automóvil difíciles de igualar.
Cada inyector, bomba y ECU está completamente calibrado y rigurosamente probado en banco antes del envío para evitar fallos del motor y mantenimiento repetido. Disponemos de inyectores de solenoide y piezoeléctricos de serie completa, ECUs a juego y bombas originales para vehículos Toyota, Denso, bo-sch.
Apoyamos a mayoristas de automóviles globales, talleres de reparación e importadores con un amplio stock, MOQ mixto flexible, orientación profesional para la coincidencia de modelos y entrega rápida a nivel mundial. Todos nuestros productos vienen con una garantía global de 12 meses.
Elíjanos por calidad estable, precio competitivo y soporte técnico integral, su socio de confianza a largo plazo en piezas diésel.
| Número de serie | Número de pieza Bo-sch | Referencia OE | Tipo de bomba | Motor y vehículo compatible | Presión máxima de trabajo | Peso neto | Período de garantía | Opción de suministro | Nota de instalación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0445020083 | Disponible bajo consulta | Bomba Common Rail de Alta Presión CP2 | Maquinaria de Construcción / Motor Diésel Comercial Ligero | Hasta 1600 bar | ~3.2kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Limpiar todo el circuito de combustible y reemplazar el filtro de combustible |
| 2 | 0445020085 | Disponible bajo consulta | Bomba Common Rail de Alta Presión CP2 | Maquinaria de Construcción / Motor Diésel Comercial Ligero | Hasta 1600 bar | ~3.2kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Limpiar todo el circuito de combustible y reemplazar el filtro de combustible |
| 3 | 0445020119 | 4990601 | Bomba Common Rail de Alta Presión CP3 | Motor Diésel Cum-mins ISF2.8 / QSF2.8 | Hasta 1600 bar | ~3.1kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Limpiar todo el circuito de combustible y reemplazar el filtro de combustible |
| 4 | 0445020153 | Disponible bajo consulta | Bomba Common Rail de Alta Presión CP3 | Motor Diésel Comercial Ligero y de Construcción | Hasta 1600 bar | ~3.1kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Limpiar todo el circuito de combustible y reemplazar el filtro de combustible |
| 5 | 0445020154 | Disponible bajo consulta | Bomba Common Rail de Alta Presión CP3 | Motor Diésel Comercial Ligero y de Construcción | Hasta 1600 bar | ~3.1kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Limpiar todo el circuito de combustible y reemplazar el filtro de combustible |
| 6 | 0445020168 | Disponible bajo consulta | Bomba Common Rail de Alta Presión CP3 | Motor Diésel Comercial Ligero y de Construcción | Hasta 1600 bar | ~3.1kg | 12 meses | Nuevo / Remanufacturado | Limpiar todo el circuito de combustible y reemplazar el filtro de combustible |
Aspectos destacados del producto
Bomba de combustible Common Rail Bo-sch CP2 0445020119 Referencia OE 99483254 1920AZ Para Iv-eco Daily Fiat Ducato Citroen Jumper Peugeot Boxer 2.8 JTD HDI 8140.43 Motor Diésel Bomba de inyección de alta presión Está especialmente diseñado para motores diésel Chevrolet Captiva, Opel Antara 2.0 CDTI ...
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