english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
Injecteur électronique Scania 23-3 HPI 1521978 Référence croisée OE 4088725 4902818 574398 Pour Cum-mins ISX15 QSX15 X15 Injecteur de carburant diesel pour camion lourd Scania DT12
Propriétés de base
Lieu d'origine:Guangdong
Nom de marque:SCANIA
Numéro de modèle:1521978
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale:Un
Prix:100-300$
Emballage standard:Emballage neutre
Délai de livraison:3-5 JOURS
Conditions de paiement:LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité à fournir:1000
Caractéristiques
| Compatibilité standard OEM.: | Dimension 100 % identique aux injecteurs d'origine d'origine, plug-and-play direct sans modi | Buse de précision haute pression: | Adoptez une buse en alliage multi-trous résistant à l'usure, prenez en charge le pilote à plusie |
|---|---|---|---|
| Structure d'étanchéité et anticorrosion durable.: | Joints en caoutchouc fluoré FKM haute température + corps en alliage antirouille, résistent aux vibr | Étalonnage de banc professionnel strict: | Chaque injecteur a été entièrement testé pour le calage de l'injection, l'équilibre du débit |
| Deux options d'approvisionnement disponibles: | En stock injecteurs neufs et injecteurs reconditionnés économiques, emballage en carton d'export | Garantie après-vente fiable: | Garantie mondiale de 12 mois pour tous les injecteurs, kits complets de réparation de joints inclus, |
| Mettre en évidence | injecteur électronique hpi,Injecteur de carburant Scania,injecteur électronique scania |
||
Description de produit
Injecteur électronique unitaire Scania 23-3 HPI 1521978 Cross OE 4088725 4902818 574398 Pour cum-mins ISX15 QSX15 X15 Scania DT12 Injecteur de carburant pour poids lourds diesel
1464994 appartient à Injecteur unitaire électronique Scania série 23-3 HPI (EUI). Numéros OEM croisés interchangeables : 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350, 2549537.
Il s'adapte parfaitement aux moteurs heavy-duty cum-mins ISX15, QSX15, X15 et aux moteurs Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.08 / DT12.18, largement installés sur les tracteurs longue distance Scania séries P/G/R/T, les camions bennes et les engins de chantier, répondant pleinement aux normes d'émission des véhicules commerciaux lourds Euro 4 et Euro 5Alibaba.co....
Cet injecteur HPI EUI intégré adopte une buse multi-trous en alliage résistant à l'usure et une électrovanne de contrôle à haute vitesse intégrée, prenant en charge l'injection fractionnée multi-étapes pilote + principale sous ultra-haute pression. Il résout complètement les défauts typiques du moteur : puissance insuffisante, fumée noire épaisse, démarrage à froid difficile, ralenti irrégulier et instable, consommation de carburant excessive, fuite de carburant interne, ratés d'allumage de cylindre et vibrations anormales lors du transport longue distance à pleine charge.
Le corps de l'injecteur est forgé en acier allié haute résistance anti-corrosion, associé à des joints toriques en caoutchouc fluoré haute température FKM importés et des joints multicouches codés par couleur, résistant à la température de fonctionnement élevée continue, à la charge lourde et aux vibrations mécaniques intenses des camions lourds. Chaque injecteur fini subit un étalonnage professionnel complet sur banc pour le calage de l'injection, l'équilibre du débit de carburant, l'uniformité de l'atomisation et le test d'étanchéité avant l'expédition.
Rappel d'installation : un codage ECU correspondant est requis après le remplacement ; une politique de dépôt de consigne s'applique aux injecteurs remis à neuf.
Rappel d'installation : un codage ECU correspondant est requis après le remplacement ; une politique de dépôt de consigne s'applique aux injecteurs remis à neuf.
Nous fournissons des injecteurs neufs et remis à neuf en stock, emballage neutre en carton d'exportation, emballage personnalisable avec logo client, MOQ flexible et remises de gros échelonnées. Notre garantie mondiale de 12 mois offre un support après-vente fiable pour les distributeurs de pièces de rechange pour poids lourds du monde entier, les ateliers de réparation de camions et les centres de maintenance de flottes logistiques.
1. Cet injecteur peut-il s'adapter directement à ma voiture ? Veuillez envoyer le modèle de votre voiture, l'année et le numéro OE d'origine pour une correspondance précise.
2. Les injecteurs sont-ils livrés avec des codes d'étalonnage ?
Oui, chaque injecteur est accompagné d'un code d'étalonnage unique.
3. Quelles options de qualité avez-vous ?
Injecteurs neufs d'origine, emballés OEM et remis à neuf disponibles.
4. Quelle est votre garantie ?
Tous les injecteurs bénéficient d'une garantie mondiale de 12 mois.
5. Quel est votre délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés dans les 3 à 7 jours ouvrables dans le monde entier.
6. Puis-je mélanger différents numéros de pièce dans une seule commande ?
Oui, le MOQ mixte est acceptable pour tous nos injecteurs diesel.
2. Les injecteurs sont-ils livrés avec des codes d'étalonnage ?
Oui, chaque injecteur est accompagné d'un code d'étalonnage unique.
3. Quelles options de qualité avez-vous ?
Injecteurs neufs d'origine, emballés OEM et remis à neuf disponibles.
4. Quelle est votre garantie ?
Tous les injecteurs bénéficient d'une garantie mondiale de 12 mois.
5. Quel est votre délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés dans les 3 à 7 jours ouvrables dans le monde entier.
6. Puis-je mélanger différents numéros de pièce dans une seule commande ?
Oui, le MOQ mixte est acceptable pour tous nos injecteurs diesel.
Spécialisés dans les pièces de rechange complètes pour moteurs diesel, y compris les injecteurs de carburant, les pompes à carburant haute pression et les calculateurs moteur, nous résolvons votre problème de composants automobiles difficiles à assortir.
Chaque injecteur, pompe et ECU est entièrement calibré et rigoureusement testé sur banc avant l'expédition pour éviter les pannes moteur et les maintenances répétées. Nous proposons une gamme complète d'injecteurs à solénoïde et piézo, ainsi que des calculateurs correspondants et des pompes d'origine pour les véhicules Toyota, Denso, Bo-sch.
Nous soutenons les grossistes automobiles mondiaux, les garages de réparation et les importateurs avec des articles en stock riches, un MOQ mixte flexible, des conseils professionnels sur la correspondance des modèles et une livraison rapide dans le monde entier. Tous nos produits bénéficient d'une garantie mondiale de 12 mois.
Choisissez-nous pour une qualité stable, un prix compétitif et un support technique complet, votre partenaire de confiance en pièces diesel à long terme.
Chaque injecteur, pompe et ECU est entièrement calibré et rigoureusement testé sur banc avant l'expédition pour éviter les pannes moteur et les maintenances répétées. Nous proposons une gamme complète d'injecteurs à solénoïde et piézo, ainsi que des calculateurs correspondants et des pompes d'origine pour les véhicules Toyota, Denso, Bo-sch.
Nous soutenons les grossistes automobiles mondiaux, les garages de réparation et les importateurs avec des articles en stock riches, un MOQ mixte flexible, des conseils professionnels sur la correspondance des modèles et une livraison rapide dans le monde entier. Tous nos produits bénéficient d'une garantie mondiale de 12 mois.
Choisissez-nous pour une qualité stable, un prix compétitif et un support technique complet, votre partenaire de confiance en pièces diesel à long terme.
| Tableau des spécifications de l'injecteur unitaire électronique Scania série 23-3 HPI/XPI | ||||||||||
| N° de série | Numéro de pièce | Numéros OE de référence croisée | Moteur compatible | Véhicules compatibles | Type d'injecteur | Tension de fonctionnement | Poids net | Période de garantie | Option d'approvisionnement | Note d'installation |
| 1 | 1464994 | 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350 | cum-mins ISX15 / QSX15 / X15 ; Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.18 | Tracteurs lourds Scania séries P/G/R/T, camions bennes | Injecteur unitaire électronique HPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
| 2 | 1481827 | 1521977, 1846347 | Scania DC12, DC13 | Camions longue distance Scania séries P/G, véhicules logistiques | Injecteur unitaire électronique HPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
| 3 | 1499257 | 1499714, 1521978, 1846349, 579251 | Scania DT12.02 / DT12.08, DC12, DC13 | Camions lourds Scania séries P/R, tracteurs longue distance | Injecteur unitaire électronique HPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
| 4 | 1499714 | 1499257, 1521978, 1846349 | Scania DC13, DT12.02 / DT12.08 | Camions routiers Scania séries G/R, véhicules d'ingénierie | Injecteur unitaire électronique HPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
| 5 | 1521977 | 1481827, 1846347, 1846348 | Scania DC12, DC13 | Camions bennes Scania série P, véhicules logistiques urbains | Injecteur unitaire électronique HPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
| 6 | 1521978 | 1499714, 1499257, 1846348, 1846349 | Scania DC13 | Camions de construction Scania série G, véhicules longue distance | Injecteur unitaire électronique HPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
| 7 | 1529790 | 574860, 1846350, 579262, 4076912 | Scania DC12.10, DC13 ; cum-mins ISX | Camions lourds tout-terrain Scania séries P/G/R | Injecteur unitaire électronique HPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
| 8 | 1731091 | 1846351, 1764365 | cum-mins QX15, Scania DC13 | Camions de transport longue distance Scania séries G/R | Injecteur unitaire électronique XPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
| 9 | 1764364 | 1846350, 579262, 1529790, 1464994 | Scania DC13, cum-mins ISX15 | Camions d'ingénierie et logistiques Scania séries P/G | Injecteur unitaire électronique HPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
| 10 | 1764365 | 1846351, 1731091 | cum-mins ISX15/QX15, Scania DC13 | Tracteurs lourds Scania séries G/R | Injecteur unitaire électronique XPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
| 11 | 1846347 | 1846348, 1846349, 1481827, 1521977 | Scania DC12, DC13 ; cum-mins ISX | Camions bennes et logistiques urbains Scania série P | Injecteur unitaire électronique HPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
| 12 | 1846348 | 1846347, 1846349, 1521977, 1521978 | Scania DC12, DC13 ; cum-mins ISX | Camions routiers longue distance Scania séries P/G | Injecteur unitaire électronique HPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
| 13 | 1846349 | 1846347, 1846348, 1499714, 1499257, 1521978 | Scania DC13, cum-mins ISX15 | Véhicules de construction Scania série G | Injecteur unitaire électronique HPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
| 14 | 1846350 | 1529790, 574860, 579262, 1764364, 1464994 | Scania DC12.10, DC13 ; cum-mins ISX15 | Camions lourds toute gamme Scania P/G/R | Injecteur unitaire électronique HPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
| 15 | 1846351 | 1731091, 1764365 | cum-mins QX15, Scania DC13 | Tracteurs routiers longue distance Scania séries G/R | Injecteur unitaire électronique XPI (EUI) | 24V | ~1,35 kg | 12 mois | Neuf / Remis à neuf | Codage ECU requis, dépôt de consigne pour les unités remises à neuf |
DÉTAILS DE CONTACT
Produits connexes
Injecteur unitaire diesel HPI 1499714 OE croisé 4088725 4902818 574398 pour injecteur de carburant de moteur de camion lourd Cum-Mins ISX15 QSX15 Scania DT12
HPI Diesel Unit Injector 1499714 Cross OE 4088725 4902818...
1521977 Injecteur de carburant pour moteurs diesel lourds Scania
1521977 Fuel Injector for Scania DT12 Engine 1521977 Fuel...
1464994 Injecteur Système d'alimentation en carburant Scania Pour moteur Scania DT12
1464994 Fuel Injector for Scania DT12 Engine 1464994 Fuel...
1481827 Injecteur Scania Système d'alimentation en carburant pour moteur Scania DT12
1481827 Fuel Injector for Scania DT12 Engine 1481827 Fuel...
