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Scania 23-3 HPI Iniezione di unità elettronica 1521978 Cross OE 4088725 4902818 574398 Per Cum-min ISX15 QSX15 X15 Scania DT12 Iniezione di carburante diesel per camion pesanti
Proprietà di base
Luogo di origine:Guangdong
Marchio:SCANIA
Numero di modello:1521978
Proprietà Commerciali
Quantità di ordine minimo:Uno
Prezzo:100-300$
Imballaggio standard:Imballaggio neutro
Tempo di consegna:3-5 GIORNI
Condizioni di pagamento:L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacità di approvvigionamento:1000
Specifiche
| Montaggio standard OEM: | Dimensioni identiche al 100% con gli iniettori OE originali, plug-and-play diretto senza modifica de | Ugello di precisione ad alta pressione: | Adotta un ugello in lega resistente all'usura multiforo, supporta l'iniezione pilota multist |
|---|---|---|---|
| Struttura sigillante e anticorrosione durevole: | Guarnizioni in gomma al fluoro FKM per alte temperature + corpo in lega antiruggine, resistono alle | Calibrazione da banco professionale rigorosa: | Ogni iniettore è stato completamente testato per quanto riguarda i tempi di iniezione, il bilanciame |
| Due opzioni di fornitura disponibili: | Disponibili iniettori nuovi di zecca e iniettori rigenerati convenienti, imballaggio neutro in carto | Garanzia post-vendita affidabile: | Garanzia globale di 12 mesi per tutti gli iniettori, kit completi di riparazione delle guarnizioni i |
| Evidenziare | iniettore di unità elettronica hpi,Iniezione di carburante Scania,iniezione elettronica scania |
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Descrizione di prodotto
Scania 23-3 HPI iniettore di unità elettronica 1521978 Cross OE 4088725 4902818 574398 per cum-min ISX15 QSX15 X15 Scania DT12 iniettore di carburante diesel per camion pesanti
1464994 appartiene aScania serie 23-3 iniettore unitario elettronico HPI (EUI)Numeri OEM intercambiabili: 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350, 2549537.
Si adatta perfettamente ai motori pesanti ISX15, QSX15, X15 e ai motori Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.08 / DT12.18, ampiamente installati sui trattori a lungo raggio della serie Scania P/G/R/T,autotrasportatori e macchinari di ingegneria, soddisfa pienamente le norme Euro 4 e Euro 5 per le emissioni dei veicoli pesantiAlibaba.co....
Questo iniettore integrato HPI EUI adotta un ugello resistente all'usura in lega a più fori e una valvola di controllo elettromagnetica ad alta velocità integrata,supporto pilota + iniezione principale a più fasi sotto pressione ultra elevataRisolve a fondo i tipici difetti del motore: potenza insufficiente, fumo nero denso, avviamento a freddo difficile, inattività instabile, consumo eccessivo di carburante, perdite di carburante interne,mancata accensione della bombola e vibrazioni anormali durante il trasporto a lunga distanza a pieno carico.
Il corpo dell'iniettore è forgiato in acciaio in lega anticorrosione ad alta resistenza, abbinato a anelli di tenuta in gomma fluorata ad alta temperatura FKM importati e guarnizioni a colori multilivello,resistente ad alta temperatura di lavoro continuaOgni iniettore finito subisce una calibrazione professionale a pieno flusso per la tempistica dell'iniezione, il bilanciamento della consegna del carburante,prova di uniformità di atomizzazione e di tenuta prima della spedizione.
Ricordo di installazione: dopo la sostituzione è richiesta la corrispondenza del codice ECU; per gli iniettori rifatti si applica la politica del deposito di base.
Ricordo di installazione: dopo la sostituzione è richiesta la corrispondenza del codice ECU; per gli iniettori rifatti si applica la politica del deposito di base.
Forniamo iniezionatori nuovi e rifatti in magazzino, imballaggi neutri in cartone per l'esportazione, imballaggi personalizzabili con il logo del cliente, MOQ flessibili e sconti all'ingrosso a grandi dimensioni.La nostra garanzia globale di 12 mesi fornisce un supporto post-vendita affidabile per i distributori di ricambi di camion pesanti in tutto il mondo, officine di riparazione di camion e cantieri di manutenzione della flotta logistica.
1- Questo iniettore può adattarsi direttamente alla mia auto?
2Gli iniettori sono dotati di codici di taratura?
Sì, ogni iniettore è munito di un codice di taratura unico.
3Quali opzioni di qualità hai?
Nuovi iniettori originali, OEM confezionati e rifatti disponibili.
4Quanto dura la garanzia?
Tutti gli iniettori hanno una garanzia globale di 12 mesi.
5Qual e' il vostro tempo di consegna?
Gli articoli in magazzino vengono spediti in 3-7 giorni lavorativi in tutto il mondo.
6Posso mescolare diversi numeri di parti in un solo ordine?
Sì, il MOQ misto è accettabile per tutti i nostri iniettori diesel.
2Gli iniettori sono dotati di codici di taratura?
Sì, ogni iniettore è munito di un codice di taratura unico.
3Quali opzioni di qualità hai?
Nuovi iniettori originali, OEM confezionati e rifatti disponibili.
4Quanto dura la garanzia?
Tutti gli iniettori hanno una garanzia globale di 12 mesi.
5Qual e' il vostro tempo di consegna?
Gli articoli in magazzino vengono spediti in 3-7 giorni lavorativi in tutto il mondo.
6Posso mescolare diversi numeri di parti in un solo ordine?
Sì, il MOQ misto è accettabile per tutti i nostri iniettori diesel.
Specializzati in pezzi di ricambio completi per motori diesel, inclusi iniettori di carburante, pompe ad alta pressione e ECU del motore, risolviamo il vostro problema di componenti auto difficili da abbinare.
Ogni iniettore, pompa ed ECU sono completamente calibrati e rigorosamente testati prima della spedizione per evitare guasti al motore e manutenzione ripetuta.ECU e pompe originali per Toyota, De-nso, veicoli Bo-sch.
Supportiamo i grossisti globali di automobili, i garage di riparazione e gli importatori con ricchi articoli in magazzino, MOQ flessibile, guida professionale per la corrispondenza dei modelli e consegna rapida in tutto il mondo.Tutti i nostri prodotti sono dotati di una garanzia globale di 12 mesi.
Sceglieteci per la qualità stabile, il prezzo competitivo e il supporto tecnico completo, il vostro partner affidabile a lungo termine di parti diesel.
Ogni iniettore, pompa ed ECU sono completamente calibrati e rigorosamente testati prima della spedizione per evitare guasti al motore e manutenzione ripetuta.ECU e pompe originali per Toyota, De-nso, veicoli Bo-sch.
Supportiamo i grossisti globali di automobili, i garage di riparazione e gli importatori con ricchi articoli in magazzino, MOQ flessibile, guida professionale per la corrispondenza dei modelli e consegna rapida in tutto il mondo.Tutti i nostri prodotti sono dotati di una garanzia globale di 12 mesi.
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| Scania Serie 23-3 HPI/XPI Tavola delle specifiche dell'iniettore dell'unità elettronica | ||||||||||
| Numero di serie. | Numero della parte | Numeri OE di riferimento incrociato | Motore compatibile | Veicoli compatibili | Tipo di iniettore | Voltaggio di funzionamento | Peso netto | Periodo di garanzia | Opzione di fornitura | Nota di installazione |
| 1 | 1464994 | 4088725, 4902818, 574398, 1764364, 1846350 | cum-mins ISX15 / QSX15 / X15; Scania DT12.02 / DT12.06 / DT12.18 | Trattori pesanti della serie Scania P/G/R/T, camion spazzatura | Iniezione dell'unità elettronica HPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
| 2 | 1481827 | 1521977, 1846347 | Scania DC12, DC13 | Scania Serie P/G Camioni da lunga percorrenza, veicoli logistici | Iniezione dell'unità elettronica HPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
| 3 | 1499257 | 1499714, 1521978, 1846349, 579251 | Scania DT12.02 / DT12.08, DC12, DC13 | Scania Serie P/R Camioni pesanti, trattori da lungo raggio | Iniezione dell'unità elettronica HPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
| 4 | 1499714 | 1499257, 1521978, 1846349 | Scania DC13, DT12.02 / DT12.08 | Scania Serie G/R Autoveicoli stradali, veicoli da macchina | Iniezione dell'unità elettronica HPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
| 5 | 1521977 | 1481827, 1846347, 1846348 | Scania DC12, DC13 | Scania P Series Dump Trucks, veicoli per la logistica urbana | Iniezione dell'unità elettronica HPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
| 6 | 1521978 | 1499714, 1499257, 1846348, 1846349 | Scania DC13 | Scania Serie G Camioni da costruzione, veicoli da lunga percorrenza | Iniezione dell'unità elettronica HPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
| 7 | 1529790 | 574860, 1846350, 579262, 4076912 | Scania DC12.10, DC13; cum-min ISX | Scania Serie P/G/R camion pesanti per tutti i terreni | Iniezione dell'unità elettronica HPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
| 8 | 1731091 | 1846351, 1764365 | cum-min QX15, Scania DC13 | Camioni da trasporto a lungo raggio della serie Scania G/R | Iniezione dell'unità elettronica XPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
| 9 | 1764364 | 1846350, 579262, 1529790, 1464994 | Scania DC13, cum-min ISX15 | Scania P/G Series Engineering & Logistics Trucks | Iniezione dell'unità elettronica HPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
| 10 | 1764365 | 1846351, 1731091 | cum-mins ISX15/QX15, Scania DC13 | Trattori pesanti della serie Scania G/R | Iniezione dell'unità elettronica XPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
| 11 | 1846347 | 1846348, 1846349, 1481827, 1521977 | Scania DC12, DC13; cum-minis ISX | Scania Serie P Camionetti di scarico e di logistica urbana | Iniezione dell'unità elettronica HPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
| 12 | 1846348 | 1846347, 1846349, 1521977, 1521978 | Scania DC12, DC13; cum-minis ISX | Camioni stradali a lunga percorrenza della serie Scania P/G | Iniezione dell'unità elettronica HPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
| 13 | 1846349 | 1846347, 1846348, 1499714, 1499257, 1521978 | Scania DC13, cum-min ISX15 | Scania Serie G Veicoli da costruzione | Iniezione dell'unità elettronica HPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
| 14 | 1846350 | 1529790, 574860, 579262, 1764364, 1464994 | Scania DC12.10, DC13; cum-min ISX15 | Scania P/G/R Full Range Trucks pesanti | Iniezione dell'unità elettronica HPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
| 15 | 1846351 | 1731091, 1764365 | cum-min QX15, Scania DC13 | Trattori stradali a lungo raggio della serie Scania G/R | Iniezione dell'unità elettronica XPI (EUI) | 24V | ~ 1,35 kg | 12 mesi | Nuovo / rifatto | Requisito di codifica dell'ECU, deposito di base per le unità Reman |
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