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Injetor Unitário Diesel HPI 1846350 OE Cruzado 574860 1846350 Para Caminhão Pesado Scania DC12.10 DC13 Injetor de Combustível do Motor Cum-mins ISX
Nome da marca:
SCANIA
Número do modelo:
1846350
Lugar de origem:
Guangdong
Quantidade mínima do pedido:
Um
Preço:
100-300$
Capacidade de abastecimento:
1000
Tempo de entrega:
3-5 DIAS
Condições de pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Embalagem padrão:
Embalagem Neutra
Detalhes do produto
| Montagem padrão OEM: | Dimensão 100% idêntica aos injetores OE originais, plug-and-play direto sem modificação do motor, co | Bico de precisão de alta pressão: | Adote bico de liga resistente ao desgaste com vários furos, suporte piloto de vários estágios + inje |
|---|---|---|---|
| Estrutura durável de vedação e anticorrosão: | Vedações de borracha de flúor FKM de alta temperatura + corpo em liga antiferrugem, resistem à vibra | Calibração de bancada profissional rigorosa: | Cada injetor foi totalmente testado quanto ao tempo de injeção, equilíbrio de fornecimento de combus |
| Duas opções de fornecimento disponíveis: | Em estoque, injetores novos e injetores remanufaturados econômicos, embalagem de papelão de exportaç | Garantia pós-venda confiável: | Garantia global de 12 meses para todos os injetores, kits completos de reparo de vedação incluídos, |
| Destacar |
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Descrição do produto
HPI Injetor de unidade diesel 1846350 Cross OE 574860 1846350 Para Scania DC12.10 DC13 Truck pesado Cum-mins Injetor de combustível do motor ISX
1529791 é um injetor de unidade electrónica (EUI) HPI original, peça de substituição OEM para caminhões pesados Scania e motores diesel Cum-mins ISX, números OE de intercâmbio cruzado574860,1846350,579262,4076912Compare perfeitamente com a Scania DC12.10, motores de camiões de longa distância da série DC13 12L/13L, amplamente utilizados nos tractores rodoviários da série Scania P/G/R, camiões-dump e veículos logísticos,Cumprir as normas de emissões Euro 4 e Euro 5 para veículos comerciais pesados.
Este injetor EUI adota um êmbolo de alta pressão integrado + estrutura de bocal de precisão de vários buracos, válvula de controlo eletromagnética de alta velocidade incorporada, suporta injecção piloto + principal de vários estágios,Atomização de combustível ultrafine sob pressão de injecção ultraaltaResolve completamente as falhas típicas do motor: potência insuficiente, escape de fumaça preta, arranque a frio difícil, inércia instável, consumo excessivo de combustível, fugas internas de combustível,Tremores anormais do motor e falhas de ignição do cilindro durante o transporte de longa distância com carga total.
O corpo principal do injetor é forjado a partir de aço ligado resistente ao desgaste de alta resistência com tratamento de superfície anticorrosivo,equipados com anéis de vedação FKM importados resistentes a altas temperaturas e juntas de vedação de óleo multicamadas, codificadas por cores, resistente a altas temperaturas contínuas, a cargas pesadas e a violentas vibrações dos camiões pesados.volume de entrega de combustível, uniformidade de atomização e desempenho de fuga antes da entrega.
Nota de instalação: É necessário que o código do injetor corresponda ao ECU após a substituição para assegurar um funcionamento estável do motor; depósito de retorno do núcleo antigo aplicável às unidades de reman.
Fornecemos injetores novos e remanufaturados em estoque, embalagens neutras de cartão de exportação, embalagens personalizáveis com o logotipo do cliente, MOQ flexível e descontos por atacado em massa.Nossa garantia global de 12 meses fornece suporte pós-venda confiável para distribuidores mundiais de peças de reposição de caminhões pesados, oficinas de reparação de camiões e estaleiros de manutenção de frotas logísticas.
1Pode este injetor caber diretamente no meu carro? Por favor, envie o seu modelo de carro, ano e o número original do equipamento para uma correspondência precisa.
2Os injetores vêm com códigos de calibração?
Sim, cada injetor tem um código de calibração único.
3Que opções de qualidade tem?
Novos injetores originais, OEM embalados e remanufaturados disponíveis.
4Quanto tempo é a sua garantia?
Todos os injetores gozam de garantia global de 12 meses.
5Qual é o seu prazo de entrega?
Os itens em estoque são enviados em 3-7 dias úteis em todo o mundo.
6Posso misturar diferentes números de peças numa mesma ordem?
Sim, o MOQ misturado é aceitável para todos os nossos injetores diesel.
2Os injetores vêm com códigos de calibração?
Sim, cada injetor tem um código de calibração único.
3Que opções de qualidade tem?
Novos injetores originais, OEM embalados e remanufaturados disponíveis.
4Quanto tempo é a sua garantia?
Todos os injetores gozam de garantia global de 12 meses.
5Qual é o seu prazo de entrega?
Os itens em estoque são enviados em 3-7 dias úteis em todo o mundo.
6Posso misturar diferentes números de peças numa mesma ordem?
Sim, o MOQ misturado é aceitável para todos os nossos injetores diesel.
Especializados em peças de reposição completas para motores a diesel, incluindo injetores de combustível, bombas de combustível de alta pressão e ECUs do motor, resolvemos o seu problema de componentes de automóveis difíceis de igualar.
Todos os injetores, bombas e ECUs são totalmente calibrados e rigorosamente testados antes do envio para evitar falhas no motor e manutenção repetida.ECUs e bombas originais correspondentes para ToyotaVeículos De-nso, Bo-sch.
Apoiamos atacadistas globais de automóveis, garagens de reparação e importadores com itens ricos em estoque, MOQ mixto flexível, orientação profissional de correspondência de modelos e entrega rápida em todo o mundo.Todos os nossos produtos vêm com uma garantia global de 12 meses.
Escolha-nos por qualidade estável, preço competitivo e suporte técnico completo, seu parceiro confiável de peças diesel a longo prazo.
Todos os injetores, bombas e ECUs são totalmente calibrados e rigorosamente testados antes do envio para evitar falhas no motor e manutenção repetida.ECUs e bombas originais correspondentes para ToyotaVeículos De-nso, Bo-sch.
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| Tabela de especificações dos injetores de unidades electrónicas da série HPI/XPI da Scania | |||||||||||
| Número de série. | Número da parte | Números OE de referência cruzada | Motor compatível | Veículos compatíveis | Tipo de injetor | Tensão de funcionamento | Peso líquido | Período de garantia | Opção de fornecimento | Nota de instalação | |
| 1 | 1529790 | 574860, 1846350, 579262, 4076912 | Scania DC12.10, DC13; cum-mins ISX | Tractores pesados da série P/G/R da Scania, camiões de descarga, camiões logísticos de longa distância | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base aplicável às unidades reman | |
| 2 | 1731091 | 1846351, 1764365 | Cum-Mins QX15, Scania DC13 | Veículos pesados da série G/R da Scania, veículos logísticos de longa distância | Injetor de unidade electrónica XPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base aplicável às unidades reman | |
| 3 | 1764364 | 1846350, 579262, 1529790 | Scania DC13, cum-mins ISX15 | Camiões pesados da série P/G da Scania, veículos de engenharia | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base aplicável às unidades reman | |
| 4 | 1764365 | 1846351, 1731091 | cum-mins ISX15/QX15, Scania DC13 | Tratores pesados da série G/R Scania, camiões de logística de longa distância | Injetor de unidade electrónica XPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base aplicável às unidades reman | |
| 5 | 1846347 | 1846348, 1846349 | Scania DC12, DC13; cum-mins ISX | Camiões pesados da série P da Scania, camiões de descarga, veículos de logística urbana | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base aplicável às unidades reman | |
| 6 | 1846348 | 1846347, 1846349 | Scania DC12, DC13; cum-mins ISX | Veículos pesados da série P/G da Scania, veículos logísticos de longa distância | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base aplicável às unidades reman | |
| 7 | 1846349 | 1846347, 1846348 | Scania DC13, cum-mins ISX15 | Camiões pesados da série G da Scania, veículos de engenharia | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base aplicável às unidades reman | |
| 8 | 1846350 | 1529790, 574860, 579262, 1764364 | Scania DC12.10, DC13; cum-mins ISX15 | Camiões pesados da série P/G/R da Scania, tractores para todo o terreno | Injetor de unidade electrónica HPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base aplicável às unidades reman | |
| 9 | 1846351 | 1731091, 1764365 | Cum-Mins QX15, Scania DC13 | Veículos pesados da série G/R da Scania, veículos de transporte rodoviário de longa distância | Injetor de unidade electrónica XPI (EUI) | 24 V | ~ 1,35 kg | 12 meses | Novo / Refabricado | Requerida codificação do ECU, depósito de base aplicável às unidades reman | |
Destaques do produto
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